アテンザワゴンのV60・508SW・3シリーズツーリング・m135i・五周年に関するカスタム事例

昨日でウチのアテンザさん、新車で買ってから丸5年です。

こちら納車直後。
あんま変わってないな(笑)

エクステリアはぱっと見変わり映えしないのですが、実はインテリアには要所要所にLパケの純正パーツを使っているので結構ノーマルのプロアクとは違うんです。

まっっっったく違和感無いので弄った実感はほぼゼロですが、満足度は100％です(笑)

これがノーマル
※webCGさんより借用

これがウチの。
違い分かりますか？
パワーウィンドウスイッチ周りのパネルやらアームレストとニーパッドのレザーとかなんですけど、自分でもどこ弄ったかたまに忘れます(笑)

まだ先だけど次の車も考えてみる。。

走り、目線の低いのが好き、ファミリーカーとしてのある程度の広さと積載性重視で。

と、結局ステーションワゴンになるんだなぁ。
次はパノラマサンルーフ、電動テールゲートあたりは出来ればマストかなと。

まずは定番3ツーリング。
とりあえずあのアプリで車高下げて今と同じSA20R履かせてみます。

BMW、というかFRはフロントオーバーハング短くてプロポーション美人ですね。

次はVolvo　V60。
こちらもFFなのにオーバーハング短いナイスプロポーション！
最近のVolvoカッコいいですよねー。

特殊なリアサスで車高下げるにあたり足まわりのメーカーが限定されるのと、シフトパドルが無いのが少し惜しい気も。

Peugeot 508SW
デザインのインパクトはピカイチ！
色もこのアマゾナイトグレーが良いですね！

嫁車がフランス車なので、最近その良さに興味があります。
ドイツ車にも日本車にも無いデザインと走りに心惹かれますねぇ。

まぁパーツの量とかホイールのPCDとか、弄る(弄れる)車では無いのは分かっているつもりですが…。

番外編でM135i
Cセグですがそこそこ広く、パノラマサンルーフと電動テールゲートも装備してるし、興味有ります。
Mが味付けた306馬力のエンジンでぶっ飛びたいというのもあります。

が、高い😱

が、今はアテンザにゾッコンなのです。

でもこういう妄想って楽しいですよね！