マーチのステッカーチューン・オイル交換・日産純正に関するカスタム事例
2022年03月11日 16時58分
100円ライター 日産 マーチ HK11
かれこれ40年以上ラリーやってます。 もっともここ数年は諸事情（つまりカネ😅）により活動は休止してますが（ラリーってカネかかるんですよ）還暦を過ぎた今でも現役ラリーストだと自負しております（笑）。 マーチとラリー仕様のパルサーを所有してます。 よろしくお願いします。
ボディを磨いたついでにステッカーチューンしました。
ラリー参戦時にサポートしてくれたありがたいスポンサー様です（笑）。
まぁ、リヤのスモークに傷があって、そのボロ隠しの意味もあるんですが（なんてこと言ったら怒られますね😅）。
ちなみにタイヤだけでなく、スニーカー、サンダル、長靴など地面とくっつくところはみんなこのメーカーさんのです（爆）。
ついでにオイル交換もしました。
前回の交換から3000Km走ったので。
走行距離はすでに26万キロ超えですが、20万キロまでは5000キロごと、20万キロを超えてからは3000キロごとに交換しています。
オイルは信頼の日産純正オイルです😅
高価なオイルでなくても、ノーマルエンジンなら、ちゃんと定期的に交換してやれば十分です。
もちろんチューニングエンジンやターボエンジンには高価なオイルがベストですが。
