MR-Sのsdkadoさんが投稿したカスタム事例
2019年01月29日 17時20分
sdkado トヨタ MR-S ZZW30
MR(ミッドシップエンジンリアドライブ)はいいぞおじさんです。 Pushing the limits for Betterをモットーに、 社会人1年目(当時20歳)の2017/12/29に買ったMR-Sさんに乗って、サーキットを走ったりしてます。 まだまだ遅いですが、いろいろ挑戦していくつもりです。 MR-Sさんとは3歳違いです。 親が買ってくれた三菱・iをキッカケにMRと車を好きになりました。
今日は誕生日(22になりました)なので、有給をもらって車をいじりました(といっても自分でやったのは少しだけど)
エンジントルクダンパーの取り付けと、ウイングを15mmずつ切断(クスコ製アルミGTウイングなので、切るだけで短縮できる)してもらいました。
走行会が近いのもあって、
せっかくなので、帰ってからGTウイングに付け替えました。
後はピラーサイド補強バーの取り付けと、オイル交換、タイヤをNS-2Rのセットに変えないとね。
サーキットではつけたことはありますが、現地で付け替えはちょっと手間なので、短縮しました。
2cmオーバーだったので、マージンも取って3cm(片側1.5cm)幅が短くなりました。
あと、XLサイズの翼端板も形がうーんだったので、注文していたMサイズの翼端板に取り替え。
ちなみにボルトオンです。
純正ウイングの穴をそのまま使う(取り替える前の門型も同じく純正ウイングの穴利用)ので、3つのウイングを好きに変えられます。
お気に入りは門型です。
サーキット走る時(戦闘モード)はGTウイングかな
