MiToのカズさんが投稿したカスタム事例
2021年12月05日 16時20分
2024年5月より新入りです。 低床スバルサンバーk153 乗り心地が良いです。 エランは足回り、ブッシュ、フレーム剛性、ブレーキを中心に手を入れました。 ディフェンダーは毎日の通勤に使用。 MITOはサーキットメインの車両です。こいつを購入してから、急にイタ車党になっている気がします。何だかブレブレです。 チンクは購入してみたら、全バラ&全塗装と半年間のレストアの日々が始まりました。 今は調子良く走っております。 車両入れ替えの為、友人の息子に受け継がれました。
遅ればせながらのご報告になりますが、アルチャレに行ってまいりました。岡山国際サーキットです。
ETCCなどの速いお車(ポルシェやM3など)の方々が30台。アルチャレ(アルファロメオ、アバルト)が20台の50台の一斉スタートでした。
予選タイムが出せずにアルチャレの中では14番グリッドからのスタートで、しかもスタート失敗して出遅れました。前の147GTAが師匠です。素早いスタート！一気に引き離されてますw
後日、師匠の走行動画を見せて貰いましたが、当たり前ですが、めちゃめちゃ上手いです。速くて安定した走りと前車をパスする時なんかは私と全く違ってました。
惚れ直しましたw
しかし黒いTSのおかげ？最終ラップで2台抜きアルチャレの中では10位でフィニッシュする事が出来て大満足です。
因みに師匠は遥か前の方でのフィニッシュでした。
クラス優勝も頂きました。エントリーしたクラスは私1人でしたから出れば優勝なんですがw
チーム名は
DOG FISHオーテック鈴鹿レーシングチーム
です。
そして最終戦のチャンピオンカップの招待状(赤紙)まで後日届きました。
レースの動画を師匠に見て貰ったのですが、
「紳士的過ぎる。もっと行かないと！前の車は必ず抜くと言う気持ちで走らないと！」とのご指摘。
納得です。
奥さんに動画を見せたら
「お利口さんに走り過ぎやないか？闘争心のカケラも見られない」とのご指摘。
ハンディ5で競技ゴルフやってる人は厳しいです。
順位は真ん中でしたが抜きつ抜かれつのレースを楽しめて大満足でした。
次回が楽しみです。
