ギャランフォルティスのサーキット走行・タイヤ購入・夏タイヤに交換・ナンカンNS2Rに関するカスタム事例
2026年03月26日 06時49分
メタトロン 三菱 ギャランフォルティス CY4A
2014年式ギャランフォルティスラリーアートのドノーマルを2023年に購入しました。 購入後、ブレーキなど足回りの強化、ブーストUP、吸排気、オイルクーラー増設、フルバケ、エアロなど様々なものを導入、交換しました。 コンデンサなどのオカルトチューンにも果敢に取り組んでいます😅 また、国内Bライセンスとセントラルサーキットのライセンスを持っており、年に7回から8回程度サーキットに走りに行ってます。 来年還暦を迎えるにあたり、ラリー参戦を検討中です。
今後石油製品の価格上昇が懸念されるので、今のうちにスポーツタイヤを購入しました。
初めてのAUTOWAY。
買ったタイヤはナンカンのNS-2R。
ヤフーショッピングでの5のつく日キャンペーンを狙っての購入です。
幸い自宅から歩いて行けるぐらいのところにカーピット店があるので、そこを指定しました。
今日にはお店から電話がかかってくるかもしれません。
なかなかカッコイイパターン。
深い縦ラインが3本あるので、ウエットも「普通」には走れるとのこと。
トレッドウェアは120なので、かなりやわらかめ。
価格対グリップでいけばかなりいい線いくかも。
これを、RAYSのホイールに装着し、今の片減りしたADVAN FLEVA V701はもう一つのマルカのホイールに付け替えてもらう。
もう一つ上位には、あのCR-Sがありますが、4本で10万円超えるので、とても消耗品としては購入できません。
ここまで行くならネオバまで行ってもいいかな？という考えも。
左右ローテーションできるメリットはあるのですがね。。
というわけで、フレバは街乗り、NS-2Rはサーキット、そんな使い分けで行こうかと思います。
