その他の点火プラグ・ブリスクプラグ・2st・ジャイロキャノピーに関するカスタム事例
2018年07月02日 01時36分
ランボルギーニ12気筒向け点火プラグでお馴染みの(というより共同開発の元誕生)ブリスクプラグ マルチスパークタイプ。
ジャイロは74cc化してあるので失火対策などしてはいるものの点火プラグはイリジウムだったのでこちらのものに変更
濃い混合気でも未燃焼ガスを防げるようにこんな点火具合になりますw
74ccといえど2stなのでこちらに変更、
チェンジ後はセルチョン始動も快調になりましたが😥
出だしからトルクが爆盛りなのでよく頭を後の支柱にゴスッ‼っとぶつけるようになりました💦💦
意図してても無理な発進は禁物になるほど性能アップしてますwww
CDI純正 アースをCDI付近に増設、強化イグニッションコイル、強化イグニッションケーブル&キャップ、エンジンアースポイント増設(セルモーター、ジェネレーター、シリンダーケース、スイングユニット付近純正ポイント、マフラーアース等)
これらを施してたのでDENSOのイリジウムパワーでもイケイケでしたがこちらのプラグ特性に比べると火種の数からして段違いであるためトルクが増しましたw
マフラーは強化液ガスとリングガスケットで強固につなぎ止め、排気漏れを根絶してますwww
