N-ONEの撮り鉄王に俺はなる！！・葬式鉄・香川県・高知県・特急南風に関するカスタム事例

人生初の寝台特急サンライズエクスプレスに乗って、葬式鉄に行ってきた‼️

さよなら四国2000系物語🚞
ありがとう南風、しまんと号
終点、高知駅🚉

山岳を貫き、初の高知県へ
それいけ、アンパンマン(笑)
お別れのラストラン
惜別の2000系ラスト乗車 No.1

はい！皆様、おは、こん、ばんは👏
高松より、快速サンポート南風リレー号に乗って、岡山始発の特急南風 高知行に接続したいと思います‼️

ここは高松運転所ですね☺️
都会の中にキハ40がポツリとあると違和感ありまくり。金ちゃんブログでも、キハ40は、お馴染みになりました💪

瀬戸大橋線ジャンクションを過ぎると

です‼️
特急 南風では

丸亀、多度津に停車しますが、、手前の宇多津でサンポートリレー号を降りて

より、多くの時間に乗りたかったので宇多津で乗り換えました！

早速、お目当ての車輌が来ました！
惜別の2000系、最後のラスト乗車となりました(｡-ω-)

私の惜別の2000系ラスト乗車が始まりました｡･(つд`｡)･｡

多度津は、土讃線、予讃線の合流となってます。この多度津から、南風は、南下し、四国山脈をお横断します‼️

松山行きは、あちらのいしづち号で‼️
または、岡山発のしおかぜ号をご利用下さい。

四国山脈は、西日本最大の山、石鎚山(いしづちさん)があります。

さすが、轟く爆音2000系

車内案内がかき消されます(笑)

途中ちらほら出るのは、吉野川です。

すげぇ～( ´Д｀)👏

カーブは車輌が勝手に傾く日本初の最初の自然振り子台車‼️4輪独立駆動って言えば、だいたいは伝わりますかね❔
カーブに差し掛かると車輌が判断して！傾斜して、遠心力を抑制して、カーブを早く走れます。車の場合は、八の字にするしかありませんね(笑)

まさかのすれ違いの2000系が～( ´Д｀)
あぁ～｡･(つд`｡)･｡

引退する２編成が並ぶとはΣ(Дﾟ;/)/

山を降りると、高知は、目の前

2000系のラストスパート

間違えましたの、ごめん駅、

ごめん駅は、ごめん奈半利線と呼ばれる
土佐くろしお鉄道の乗り換え駅です‼️

土佐山田、御免駅を出ますと

終点、高知駅に到着します。
そして、これが、本当のラストスパート‼️

ディーゼルとは思えない、程のパワーですよね

それもそのはず、1両に330馬力の強力なエンジンをなんと‼️2基も搭載してパワーを確保してるんですよ‼️660馬力やで

ご乗車、お疲れ様でした。
最後のラストスパートはどうでしたか❔2基足して660馬力は、さすがにそれはないか🤣

エンジンのパワーを極力ロスしないよう、薄くて軽いステンレスをボディに採用したり徹底した軽量化が図られた、まるで、レーシングカーの様‼️
山登りのテンペストですね。

私の惜別2000系乗車は、終わってしまいました‼️

ありがとうございました｡･(つд`｡)･｡
30年間お疲れ様でした(>.<)y-~
そして、今年は、34歳になるという、、、( ´Д｀)ハァ～

ブログ長いので、アンパンマンは、次のブログにて‼️