ムーヴカスタムのかずさんが投稿したカスタム事例

丁度ｵｲﾙ交換時期がきたのでｵｲﾙ交換をしました。
普段は右のｵｲﾙを使いますが夏の時期は左側のｵｲﾙを使う時もあります。

ﾌﾛﾝﾄをｼﾞｬｯｷで上げて下に入れ物を置きﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを抜きｵｲﾙを抜きます。

ｵｲﾙが抜けきる迄放置しておきます。
抜けたｵｲﾙを見ると汚れていますが黒くなく定期的に交換しているので茶色味かかっています。

ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄは磁石付のﾎﾞﾙﾄを使っていて磁石をみると少し鉄粉が付いています。
18万ｷﾛ越えても鉄粉が付いているのでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄの効果はありますね。

緩めるときに固かったのでﾀﾞｲｽでﾈｼﾞ山を修正してやります。
ﾀﾞｲｽは12㍉の1.25です。
修正してやると回りは軽くなりますがﾈｼﾞ山は痩せてくるので締め付ける時は気を付けて締め付けます。
このﾎﾞﾙﾄは今回はﾈｼﾞ山修正して再使用しますが次回は新しいﾎﾞﾙﾄに換えないといけないかもしれませんね。

ﾌｨﾗｰｷｬｯﾌﾟを外してｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを規程量いれます。
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを入れるときに慌てて入れると溢れてｵﾙﾀﾈｰﾀｰの上にかかるので慌てずにｵｲﾙを入れます。
ﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞで量を確認して一度ｴﾝｼﾞﾝをかけてｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ内までｵｲﾙを回しｴﾝｼﾞﾝを止めてｵｲﾙ量を確認します。

最後に次回交換のﾗﾍﾞﾙを貼って終了です。
交換時の距離は185000ｷﾛで中古で11万ｷﾛで購入し4年で7万ｷﾛ走行しました。
ﾑｰﾌﾞの前に502に乗っていましたがそれも11万ｷﾛで購入し7年で18万ｷﾛ乗り29万ｷﾛで新品、中古部品も無くなってきたので廃車したのでこのﾑｰﾌﾞは30万ｷﾛ越え目標ですね。

作業後見てみるとｲﾝﾃｰｸのｽﾎﾟﾝｼﾞは結構なくなっていますね。

前の自己の時のﾎﾞﾝﾈｯﾄをまだ保管してあったので外してｽﾎﾟﾝｼﾞの厚みを計ると3.5㎝あるので今のは殆どもげている状態なので取ってあったｲﾝﾃｰｸのｽﾎﾟﾝｼﾞを綺麗に剥がして新しいｽﾎﾟﾝｼﾞを貼る準備をしておきました。