Keiワークスのタイヤ交換・ハミタイ・ショックに当たる・195/55/16に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Keiワークスのタイヤ交換・ハミタイ・ショックに当たる・195/55/16に関するカスタム事例

Keiワークスのタイヤ交換・ハミタイ・ショックに当たる・195/55/16に関するカスタム事例

2021年04月30日 14時04分

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ぴょこ太郎スズキ Keiワークス HN22S

みなさんよろしくです。 愛車遍歴 Z400FX 310サニー スカイラインRS ランサーターボ グランドシビック アコードワゴン(路線が変わる) カローラワゴン メルセデスE320ワゴン(とんでもなく金食い虫 ルークス kei アルファロメオジュリエッタ keiワークス 日野プロフィア いすゞギガ アルファロメオ赤ミト6MT アルファロメオ白ミトTCT またまたジュリエッタに逆戻り MT探してたら、普通のTCTになってます。

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ガッツリ当たってますが…うっかりしてました。

ショック交換した事を

タイヤ屋さんで帰る時、ギィー!

交換行く前に、スペーサー買って行くつもりが、渋滞中で先にタイヤ屋に行った事が間違いであった。

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結局、間に合わせで3ミリがあり、ギリ…オートバックスにたどり着き、余計な物まで買ってしまいました。

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完璧にアウトですね。ハミちんこ!

寝かすのもアウト!

とりあえずロングハブボルトくるまで、ゆっくり走ります。

175が限界か?メインスプリングを120ミリ位で逃すか考えます。

これで、ヘルカリでも仕事してくれそうなんですが〜

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Keiワークス HN22S

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Keiちゃん、キリ番!夜勤明けの帰宅中でした。買ってから1年半で4300キロ。このまま行くと10年で…そりゃアルトワークスも12万行かないはずだわ(^_^;)

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