ランサーエボリューションのこだわり車外パーツ・一眼レフ・スポーツカー女子・レーシングナット・女性オーナーに関するカスタム事例

ナットぱふぇ(* '꒳ '* )⋆*✨
KYO-EI
Racing Composite R40/ネオクロ/ロック

たかがナットで彷徨う私(* ￣ ￣)💦

エボさんの純正ホイールは、mcgardのLancerEvolutionXの刻印入りロックナット。
平面座のため、テーパー座が多い社外ホイールはほとんど使えません。

XSAはWORKなのに、たまたま、RAYSのブルーのジュラルミンナットꉂꉂ(>▽<*)

KYO-EI
Racing Composite R40 iCONIX ネオクロ　アルミブルーキャップ

ネオクロ、ブルー、アルミのチョイス
ネオクロが綺麗で使いたかったのと、
エンドキャップがあった方が、ボルトが比較的保護されるかと。
エンドキャップの素材もサーキットで高温になると樹脂？はよくないかとアルミを。

付けてみると
ナットホール？が深すぎてネオクロ見えないし、ブルーこんなに目だたなくていいかな。

エンドキャップがブラックのん買ってみた。
ブルーよりまぁ、ってとこだけどやっぱりネオクロか何かわからない💦

エンドキャップ取ってみた
…(.・_・.)…。

それなら、普通に貫通ナット(右)でえーやん？

結局なんぼ買っとんねんって話ꉂꉂ(>▽<*)
ナット全部で何かホイール1セット買えそうです(*´艸`)
ちなみに、ホイールも、この他に当時限定バージョンだった
WORK kiwami -紅-も装着してました(*∩ω∩)

結局今は
サーキット用RAYS 57CRも、
スタッドレス用のWORK T7Rも
ネオクロが綺麗に見えるデザインなのでお気に入り(o^^o)

こういうセッティングは、好みもあるし、ホイールとのバランスも大事ですね。

ちなみに、このナットは、
軽量化されているので本体が細めで、付属の専用アダプターをつけることで普通のナットと同じレンチで回せます。
ロックナットはそれと別にキーアダプターというのも使います。
クロムモリブデン鋼の鍛造なので、すんごい強度だそーです。

投稿企画ってのがあったみたいなので、いつもと雰囲気を変えて、パーツのコダワリをのせてみました(*´艸`)
XSAくんの頃なのでだいぶ前のお話ですけど。
時々こんなしょーもないことして遊んでます

そして、ナット関連でホイールのお話ですが、
RAYSのinstaにもエボさん載せていただきましたん(o^^o)✨