モコの独立アクスルに関するカスタム事例
2018年06月03日 23時59分
できる事は自分でやるスタイル！ といってもオーディオインストールや 脚廻りやマフラーとかですけどねw 兄弟+αのチームをつくってます。 コンパクト部と軽カー部門にわけてます。 チーム全体名 『D.S.C.』 軽カー部門 『FORCE FOLLOW』 軽カーオーナーさん達と 交流していきたいので よろしくお願いします。
ｽｽﾞｷ用市販、第一号だったので
ｵｰﾀﾞｰから半年間ほど待って
やっとつけることができました。
ｱﾋﾙ商会の田中さんを
知ってる友達がいたので
ｽｽﾞｷ用を製作するって話をきいて
直接、店舗へ足をはこび
ｵｰﾀﾞｰした。
2012年の夏に装着してから何の問題なく
今もつかってます。
自分で装着時にアヒル商会の作業場で
取り付け説明書用の画像を撮影しつつ
進めたのでほぼ丸一日かかりましたね。
『個人的な感想』
いい意味でﾊｲｽﾍﾟｯｸです。
ほどよい車高で動く脚廻りが好きな方
自分でｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ作業する方には
いいかもって思います。
他につけてる方からの
いろんな意見もきいてるだけに
あえておすすめまではしません。
車高、ｷｬﾝﾊﾞｰ角、ﾄｰ角の自由度は
市販されてるｱｸｽﾙでは高いと思います。
自分の好みにセッティングできます。
車高、ｷｬﾝﾊﾞｰ、ﾂﾗ調整は自分で
ﾄｰ角だけは専門店で
調整してもらってます。
なぜってそれは
そこまでの平坦な場所と機材を
もってないからw
作業を自分でされる方なら
何を言いたいのかわかるかと…
ｽｽﾞｷ用販売って事で当時
雑誌の取材をうけた時の様子です。
場所をかえての撮影。
この時も日産モコではなく
あくまでもスズキ車用として
記載にMRワゴンあつかい…(・・;)
事前の話とちょっと違いが
なんとも言えない思いをして
おさえてたのを思い出しますw
自分が運転しての
走行画像撮影中の模様w
この時は、ﾚｰﾍﾞﾝﾊｰﾄLF1をつけてたな～
やっぱり深いﾘﾑがいいな…
今はTE37だけど、深ﾘﾑ仕様に
したいって欲がﾓﾝﾓﾝと( *´艸｀)
