S2000のS2000・サーキット走行に関するカスタム事例

16日、茂原ツインサーキット行ってきました。
GT300ドライバーの片岡龍也さんのドライビングスクールです。
私は3回目の参加。nittatsuさんはもちろん初参加。

ブリーフィング、個別ヒアリングを終わったのち
ホームストレートを使ったフルブレーキを上下2本。
2グループに分けて、パイロンスラローム練習3本タイムアタック2本。
このタイムを基準に、午後のレクチャー走行のグループを振り分けていくようです。
どちらも走った後にトランシーバーでレクチャーを受けます。

私たちは後半のグループだったので、前半グループの人が走ってるのを見て、トランシーバーでどんな事言われているのかを学べたので良かったですね。

その後はコースウォークの予定でしたが、爆風のためフリー走行に変更。
私はBグループでの参加になりました。
ちなみに私の周りでは、初心者はまず55秒ってのが目標になってるみたいです。

Bグループの車種はこんな感じ。
楽しく走れそう！ですが、みんなスクールに何回も来られている。いわば走り慣れてる方々。
胸を借りるつもりでフリー走行開始。
1本目
ボロボロ。57秒台とか。。凄い悔しくて、何がダメだったのか洗い出しながらnittatsuさんと話してたら気付いたんです。

青い箱根の主と走った椿だと思えば良いんだと…

2本目
椿をランデブーした感覚を呼び起こしながら、走り始めます。爆風でコースには砂が舞ってます。ケツは何度もブリンブリンいってます。Oh...‼️だけど、何故か心は穏やか。
56秒台。

フリー走行を終えて、nittatsuさんと昼飯。
nittatsuさんも色々と感じたみたいで、対話が止まりませんw

午後のレクチャー走行は1本10分×3グループ走った後に、片岡さんからレクチャーを受けます。

1本目
フリー走行の感覚はそのまま。更に同じ枠の86に引っ張ってもらいます。ここで55秒。初心者の私としたら、まず今日の目標クリア。
レクチャー
運転は安定してる。5コーナーの抜けでアクセルをもっと早く踏めるはずなので意識してください。

2本目
言われた事を考えながら、そのままの勢いでブッ込んでいきます。
途中シルビアと86が迫ってくるので、インフィールドのヘリポートに入り先に行かせるんですが86の抜き方にちょっと…💢とりあえず追いかけます💢追いかけます💢
コーナー１つひとつクリアしていくうちに、86のテールが近くなってくのが楽しくてw気付いたら追いついてました。ここで54秒730。
レクチャー
1コーナーは参加者の中で1番綺麗。最終コーナーのライン取り。出口が苦しそうだから、進入をもう少し考えてみて。

3本目
今日の教えを体現するために気合いを入れます。コースインはもちろん1番。
最終コーナーはバラつくが、出口に向けて良い姿勢は作れてきました。でもさすがに10分4本も走ってれば疲れる。クーリング含め少し休憩しながらまた走行。
最終ラップで自己記録更新‼️

最後の総括ではお褒めの言葉を頂きました。
みんなの前で褒められるのは…悪くないですねw

所々砂が舞って決して良い路面じゃない中、57秒台から3秒の短縮。
僅差ではあるがBグループでトップのタイム。
めっちゃ嬉しかったです！

とはいえ、ようやくスタートにたてた感じです。
今回のAチーム最速と2秒。ミニサーキットでは圧倒的なタイム差w更に上には49秒とかいますしww

終わって片付けてると、片岡さんがnittatsuさんと話してるのを発見。雨の富士について、ちょっと聞いてみようと思ったら『toshiさんは次53秒ね』って笑顔でサラッと言いながら去って行きましたw
どこを修正すれば53秒いけるのか見えてるようです。
自分でわかるのは2コーナー、8コーナー、最終コーナー…

新たな目標が出来たのも良かったし
無事に帰って来れて、2人とも学びの多かった1日で良かったです(・∀・)
誰かが支えてくれてるから集中できる。みんなが居るから走れる。感謝。

これからもエンジョイで日々鍛錬ですな！