ランサーエボリューションのクラッチ・クラッチ交換に関するカスタム事例
2017年12月27日 14時30分
現在使用中のクラッチ。
ATS CARBON TWIN SPEC1
カバー圧着1,100kg
パーツは高価ですが、結構長持ちで、
結果的にランニングコスト換算では、
カーボンの方が有利です。
（使い方による、個人差があります。）
昨年３回目のエンジンOHで交換。
同時施工なら、エンジンOHに含まれるので、
作業コストを削減出来ます。
クラッチの仕様を決めるにあたりまして、
ショップさん、メーカー営業と共に話し合い、
実は、中身の一部を通常販売ではやってない
内容をメーカーでやって貰ってます。
何したかは…ナイショです🤫
ATSの前に装着していたクラッチ。
EXEDY CARBON-R TWIN
中古で手に入れた極上品で、
前オーナーさんで２年、自分で５年使用して、
かなり長持ちしました。
ただ…冷感時は、必ず１回は滑りました。
ATSに交換してからは、滑りは皆無です。
