コルトラリーアートバージョンRのスーパープロ・ブレーキ強化・3dプリンターに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
コルトラリーアートバージョンRのスーパープロ・ブレーキ強化・3dプリンターに関するカスタム事例

コルトラリーアートバージョンRのスーパープロ・ブレーキ強化・3dプリンターに関するカスタム事例

2022年04月21日 21時23分

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ザワさん三菱 コルトラリーアートバージョンR

弄りも走りも大好きです。 やるならコソコソ。東北全開!

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久々にコルトの投稿です。
まずは夏タイヤへ交換。

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ブレーキ強化。
フロントはエボ4キャリパーとエボ3ブラケット。
コレにスリットローター。
なんでブラケットだけ無塗装かと言うと、ブラケット買い間違えたんです(笑)

ノーマルと比べるとかなり制動力アップしてます。
コスパの良いカスタムですね。

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リヤはフルブラストのビッグローター。
見た感じフロントよりも僅かに大きい?
でも、エボキャリパーとのバランスは超良いです。
元々パワー系ノーマルの時ですら不足気味でしたので、パワーアップした今や必須かなと。
タイムアップに貢献してくれるはず。

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コレはまだ取付けしてませんが、コルト用強化ブッシュが廃盤ばかりなので、オーストラリアからebay使って輸入しました。

スーパープロのポリウレタンブッシュ。
人気車種ならドゥーラックさんで取り扱いがあるようです。
英語に負けず、ちゃんと探せばコルト用もありました。

と言っても、取付けられなければハイそれまで、です。ドキドキですね。
送料高ぇーっす。

ちゃんと装着出来たなら、ヤワなブッシュが横Gに負けてフラフラ〜っとアウト側へ
なんて状態は改善されるはず。

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最後に、様子のおかしいシフト周り。
名付けて、シフトブーツレスキット。
3Dプリンターで作成したパネルと、2wayの伸縮生地で作成した完全オリジナル品です。

こう見えて相当手間かかってます(特に設計)

せっかくなので何個か作って売りたいですが、この手間をペイ出来て、かつ買いやすい価格設定とは・・・難しい。
気が向いたらヤフオクに出してみます。

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