GR86の86の日・空色86・ミッションオイル交換・リキテックM・純正パーツ流用に関するカスタム事例

86の日便乗

最近やったこと

ミッションオイルとデフオイルを交換しました

今回はビリオン製をチョイス

同時にミッションには何かと評判のリキテックMを施工しました

新油とちょっと混ぜてからシリンジで注入します

施工後はなんとも言えないニュルッ、スコッとギアが入る感じ

ギアに被膜張ってんだなーっていう滑らか感が新感覚でした

2週間くらいしたらようやく落ち着いていつもと同じくらいのフィールに

現状ウチのGR86は足廻りだけZD8BRZというちょっと面白い状態なわけですが

実験の仕上げとしてリアだけをGR86純正に戻してみました

単純に双方でバネレートを比較しての話ですが

ZD8はフロント：硬でリア：柔
ZN8はフロント：柔でリア：硬

今回は赤線に示した硬&硬同士のセッティングがどうなるかを試します

左がBRZ、右がGR86です

ダンパーはどちらもSHOWAで、見た目じゃ分かりませんね

フロントはZAとZBなのでAで終わる方がBRZ、Bで終わる方がGR86のようです

このセッティングでいつも走る場所を知り合いとかも乗せて色々走ってみたのですが

試した中でバランスは1番良いかな？と感じました

助手席に乗せた知り合いの言う「FRと四駆の中間」という表現が1番しっくり来るかなと

BRZ純正とGR86純正のここがちょっとな…という部分が上手く補われているような

この足ならワインディングからちょっとしたミニサーキットくらいなら充分に走れると思いました

足がよく動くのですごく勉強になるのと純正足でここまで走れるGR86の凄さをひしひしと感じます

今日はオメガのクーラント添加剤などを入れてみたり

コレ評判良いみたいです

今をときめくフレイムオレンジとお初ツーショットしながら今日はこの辺で