カローラのセリカキャリパー・熱容量アップ・コントロール性アップ・ブレーキ鳴き・威圧感バツグンに関するカスタム事例
2023年04月26日 17時26分
4AじGトヨタ カローラ AE111
4AじGです。 申し訳ありませんが無言フォローはお断り致します🙇🏻♂️🙇🏻♂️🙇🏻♂️ 歳のくせにガチガチ、車高短、爆音、NAが大好き！ また、デブのくせに車はライトウェイトが大好きです(爆
遂に…
やっちゃった😫
憧れのST205 セリカGT-FOURキャリパー流用😆
自分の15インチは、ワイトレ入れてギリギリ🫣
キャリパー下側
バックプレート外す以外、基本ポン付け😆
ローターはGT-FOURのを315mmから300mmに加工されてて4穴仕様に
カローラの258mmからサイズアップ😆
ホイール内パツパツでハッタリが効いて☆+☆)/ｻｲｯｺｰ
ただ、サーキット用パッドだと、鳴くブレーキ好きの自分でも、ブレーキ踏むのを躊躇する位のブレーキ鳴き😱
街乗り用とサーキット用で、パッドの使い分けが必要ですね🥺
