ハスラーのカキフライさんが投稿したカスタム事例

例のブツを手に入れました。

このリングをあそこに取り付けるだけで、「えっ？こんなに？！」と驚くほど、パワーがみなぎり、反応が良くなるという魔法のブツです。
どうですか、そこのあなた。これを付ければ自信がみなぎること間違いなし！ですよ。ふふふ。

というわけで、シエクルのレスポンスリング です。
ようやく取り付けました。購入してからだいぶ寝かしてたのですが、エアクリも交換したし、足回りもまぁまぁ良い感じなので、満を持しての装着です。
まぁ、暖かくなって、更に花粉もだいぶ治まってきたから、というのが本音ですが。

結論から言いましょう。
確かに街乗りなんかでの低速運転が快適になります。走り出しがクルマが軽くなったようにスーッと、アクセルに応じて素直に動き出し、アクセルに応じてスムースに加速します。
ホントびっくりです。こんな小さなリングひとつで、割と大きな効果があります。

良くないのはアクセルを踏むのが楽しくて、ついつい踏み過ぎてしまうことです。ゼロ発進が楽しいです。良くないです。落ち着いて運転しましょう。

このレスポンスリング 、いくつか種類があって、僕が取り付けたのは#00という一番絞りが強いタイプです。低速域でのトルクアップとアクセルレスポンスが最も強く感じることの出来るタイプになります。
トルクアップの仕組みはシエクルのホームページに書いてあります。納得するかしないか、信じるものは救われるかも？です。（笑）

取り付けは簡単です。エアクリーナーに繋がっているダクトを外し、エアクリーナー側かスロットル側のどちらかにこのレスポンスリング を嵌め込み、落下防止のためのアルミテープで固定して、あとは元通りにダクトをつないで戻すだけです。
エンジンの年式とか型式で装着する場所が違うので、シエクルのホームページで要確認です。

それからひとつ気になるのは、高速域では逆にパフォーマンスが落ちるらしい、ということです。まぁ僕は普通に街乗りがメインなので、それほど問題ではないし、この先嫌になったら外して元に戻すだけです。

いかがですか？財布に余裕があったら、というくらいのオススメです。無くても何も困りません。

このレビューは個人の感想です。クレームはお受け出来ません！😅