MAZDA3のMAZDA3・ホイールうります・ADVAN Racing GT BEYONDに関するカスタム事例

ADVANRacing GT beyond
8.5→8に換装完了致しました。

こんな感じの

こんな感じになりました。タイヤもそんなに引っ張ってないしこれなら車高もう少し上げてもうちょいグラマーな扁平が高いタイヤにしてもいいかなぁと。

↑これが8.5インセット45の出幅。3mmスペーサかましてるのでインセットは実質42この感じはフロントのみです

こちらは8の44。計算上8mm程引っ込んでるはず。でも想定よりも入りました。

↑こちらはリアの出幅。ノンスペーサーなので45です。

↑こちらは8の44の具合。黒ペラのほぼ中に入りました。

横から見た図1
昨日ホイール交換したらゴンと下がりました。なんで？

横から見た図2
…外したホイールという荷物積んでるので沈んでます。リアは荷物積んでるからわかるんだけどフロントはなんで沈んだ？

荷物下ろしても沈んだままですねぇ…なんで？

てことで満を辞してディーラーにチェック入庫させていただきました！さてどう判定がでるか

結論　まだアウト

ホイールはokぽい
フェンダーモール貼ったままなので検査官の方はイマイチ分かりにくかったみたいですが仲の良い整備士の方が必死に　めっちゃ入ってるよ　とアピールしてくださってました。とにかく8J44で限界ギリギリかも。45とかもっと言えば47とかあれば一眼見てok出ると思います。

しかし！
①フェンダーモール1.2ミリづつでてるので外さないとアウトこの2ミリは両面テープの厚み具合ぽい。

②車高9センチ切ってしまってるので上げてくださいアウト(荷物で沈んでたのも痛かった)フロントなんで下がったのだろ？※知らない間に下がってました。前に調整して1センチ上げた時が2021年の9月。今8ヶ月程経ってますが荷物を加味しても1センチは沈んでた計算です。へたってきてるのかな？こんなもんかな？

③牽引ベルトのベルトが突起物判定がどうかグレーなのでとりあえずアウト
自分的には結構調べて牽引フック自体ok、ベルトならもっとokという認識でした。

④リアエアロのセンターの縦一本線が反射してるのでアウト　これは剥がしても良いけど
MAZDA3が発売したての頃魁コンセプトの一本線にみんな憧れていてエーモンの反射シールが良い！とかTwitterで情報が沢山ありました。その頃の名残です。

⑤ダミーボンネットピンが突起物扱いかも？ということで一旦アウト(のちに角が丸いので大丈夫になりました)

⑥バグガードも同じく突起物判定になるかもなので本部確認の為とりあえずアウト※バグガードは確かに鋭利な切り口が角になってるのでわからんでもない。車屋にもアウトになるかもよ、と言われた

まぁとにかく後から出るわ出るわ
国の検査よりも厳しい気がします。

ディーラーに入る意味って？
ホイールを変えてくださった車屋さんは診断するコンピューターも持ってるしじゃあなんのステータスがあるんだろう？かと。

単なるディーラーに入れますよ、というステータスなのかな？

ホイールは確かに車検には難しかったかもしれないし変えてよかったんですが…
でもキャンバープレート使ったりフロントも何かしらいじれば多少は中に入るからなぁ、と車屋さんに言われてそれでも車検はその時の検査官との当たり運もあるしあのホイールやったら分からん
とは言われましたが😌

ディーラー入庫にはフェンダーモールを剥がして車高を1.5ほど？上げればいけそうですがバグガードやらなんやらめんどくさい展開に嫌気が少し差してきました。バグガードは装着してても入庫経験があるんです。なので？となってます。単に検査官さんの判定でなかったから入れたのかな。

何かあった時に、と思ってましたが他のとこでやってもらえるならもういいや、とも思ったり。

てことで以前のADVAN ビヨンドは売りに出します。
簡易清掃済

19インチ　8.5J +45
114.3 5穴
レーシングコッパーブロンズ
4本
ナノグラスコーティング済

24万円送料別にて買い手募集中

手渡しの方歓迎

ホイール状態
●一本に5ミリ程の深めのガリ傷2点
●一本に薄く長いガリ傷あり
●他使用に伴う多少の傷あり

ご興味のある方TwitterかInstagramにDMください
※梱包の箱は8Jの分になりますのでキツイです