ハイゼットカーゴのカロッツェリアUD-K615・インナーバッフル・プロフェッショナルパッケージに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイゼットカーゴのカロッツェリアUD-K615・インナーバッフル・プロフェッショナルパッケージに関するカスタム事例

ハイゼットカーゴのカロッツェリアUD-K615・インナーバッフル・プロフェッショナルパッケージに関するカスタム事例

2021年05月06日 15時43分

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こみたつダイハツ ハイゼットカーゴ S321V

s321vクルーズターボに乗ってます。 よろしくお願いします‼︎

ハイゼットカーゴのカロッツェリアUD-K615・インナーバッフル・プロフェッショナルパッケージに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

中古で探していたインナーバッフルがタイミングよく出品されたので購入しました。

購入したのはカロッツェリアのプロフェッショナルパッケージUD-K615 スバル車用

ダイハツ用もありますが、s321はスバル車用でないと使えなさそうでした。

純正のバッフルよりも厚みが薄くなるので、16センチのスピーカーでも、窓を全開まで下げると若干感触します💧

スペーサー入れるか全開まで下げないかですね
(笑)

取り付けた後の感想は、音質よりもスピーカーの存在感が大きくなった感じです。

ツィーターに少し負けがちだったフロントスピーカーの存在がしっかり前に出てきてます😁

中低音もノーマルのバッフルよりしっかり鳴りますね✨

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スピーカーが少し上向きになるようになってます

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このままだとドアの前側だけプレスの形と合わないので

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グラインダーで削ります。
なぜか運転席側の方を多く削らないと駄目でした😅

材質が鉄なんでヤスリで削るとなると…(笑)
削った後はシャシブラ吹いておきました。

中古で探してたのは新品を削りたくなかったので😅

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サービスホールをまだ塞いでないので、ビニールは残したままです😅
そのうちやろうと思いつつも、ブチルを剥がすの面倒なので放置しがちです😓

ビニールを剥がす時は、カッターを使ってブチルを切りながら剥がすと、サクサク剥がせます。

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付属のバッフル取り付け用のボルトとナットはs321には使えないので、車体側の穴を広げるか検討中

今回は夜勤前に付けたので、時間が無くて諦めました(笑)

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