シビックタイプRの近代化改修・リフレッシュ整備完了・あと5年は乗れる・うちの子かわいいに関するカスタム事例
2020年03月18日 21時56分
整備手帳代わりに利用 ※自分からフォローやらコメントはほぼしない人です 空みたいな色のGR86(B型)に乗っています 2023.05.16ピックアップ頂きました、ありがとうございます
1日前倒しで帰って参りました
近所の立駐で試し撮りしたものの盛れてるんだかなんだか分からない…
チラッと見えるダクトとトーイングベルトが個人的にセクシーです
数日ショックとバネがリフトに載せられていたおかげでビヨーンとしていたのでいつもより車高高めでお送りします
お店に顔を出すとEKは既に暖機済みの状態
ボス「走りたくてたまんないって顔に出てるよ、ホラちょっと行ってきなよ」
全てお見通しのようです
少し走り出しただけすぐに違いが
今回強化マウントに交換したおかげで変速がとても楽になりました
変速時やアクセルをスパッと抜いた時に発生していた変な前後の揺れはすっかり無くなり、やはりあれはエンジンが揺れて暴れていたのだなと分かりました
ギアがカキンッと歯切れ良く入るようになり操作性はかなり上がりました。2→1速も比較にならないほど楽に入るようになったのでジムカーナなんかで強い武器になりそう(ジムカーナやるかはともかく)
ただ、常にマッサージチェアかというほどの振動が車内にいる人間を襲います
乗り慣れてない人にはかなり辛いかと思われます…
あと内装のビビリ音
オーディオがビリビリし過ぎていたのでボスがスポンジを挟んでくれました
今まで通りがいいのなら純正を強くオススメします。次点で無限かスプーン辺り？
私の場合、上記欠点を補って余りあるほどの抜群の操作性と車体が震えるいかにもレースカーのような質感が大変気に入っております
そんなわけで今日の分(ボス撮)
クラッチスレーブシリンダーです
スレーブシリンダーを交換したら、クラッチペダルがやたら軽くなりました
ペダルが重かったのはカバーが新品だからとかではなくシリンダーがシブかっただけのようです…
尚更交換してよかった
スプーン箱
デザインがシンプルでいい！
トレーリングアームブッシュ
左:スプーン、右:純正です
スプーン製のミッチリ感がすごい
コッテリ防錆
ワザと起伏のある堤防道路を走ったのですが、もの凄くしなやかにリアが動くように
シビックやインテでは定番のパーツだけにもっと早く交換したらよかったと反省…(というかココ駄目だと車検通らなかったような？)
そんなわけで数日に渡ったメンテナンスもどうにか無事に終わりました
5月の走行会に向けてあとはブレーキですかね、パッドは今の純正タイプじゃすぐチビりそうだし…
とりあえず明日からクラッチ慣らしであちこち走ろうと思います
レブは4000rpmくらい、距離は2〜300キロくらいゆっくりじっくり
明日は天気悪いけど夜な夜な静岡方面にでも出てみるかな…
カプチは元のガレージの番人へ
また遊んでくれな〜
