インプレッサの車紹介・過去の思い出・納車～現在・乗手紹介・長文に関するカスタム事例

　給与日前だけど、様々な支払いに追われています（挨拶）
　支払いとか税金とか部品代とか・・・

　プラグは元付いてたプラグを再度付けて、動ける状態へしました。

　　部品揃えた時は「やっちまった」と気付いてたはずなんだけどなぁ・・・
　元整備してた身分か？って話ですな俺
今後は気を付けます。

　余りにも身動き出来ないため、ちょっと今のインプレッサのお話でも・・・
　かなり長くなります。

　当時の自分は、まだバイクや車の職に未練があった為
　少し遠かったけど、バイクの整備関係に就職しようとしてました。
　そこでいるのが車でしたが、余り予算が無かった所に
エンジンだけ大分オーバーホールされた、インプレッサワゴンが出品されていました。
　確か値段は車体だけで29万円
お世辞にも綺麗とは言えない、メーター上は過走行（14万キロ）の車体に
　何故か惹かれて購入
初めは、陸送等を業者に任せる気満点でしたが
（写真は購入前の物、続きます。）

　偶々１ヶ月程間が空いて、自分で仮ナンバーの手配から陸送
　車検の手続きに適合作業、保険の切り替えなんかをして
「あれ？車屋辞めたのに、車屋みたいなことしてんじゃね？」
　って思いながら、南港の検査場を後にしたのを覚えてます。

　そしていざ働きだしたら、余り車屋居てた頃と変わらない状態になり
　家に帰る途中の自動車専用道で、トラックに追突しかけた時に

　・・・俺やっぱあかんかも・・・

　って思った翌週には退職
工具一式を引き上げ、手元に揃えた工具代約20万円のリボ払いが残りました。
（写真は購入直後位、まだ続きます。）

　バイクや車は趣味で生きていこう
そう思ったのが、32歳
　と言ってリボ払いもあるしどうするかな？と思ってた矢先
　特定派遣会社から面談の話が来て
一次面談から正社員登録、派遣先決定まで約１ヶ月で決まり
　現在会社の行事に歳も考えずに頑張って、両足の筋肉痛と戦ってます・・・

　整備の現場に居たときは、工具持つのも嫌になる位でしたが
　最近は何とか楽しめる様になってきました。

　主に自分の思出話になりましたが、多分転職が無ければ
　車にも乗って無かったと思います。
そしてこれからも、この車との思い出が増えるように
　日々情報や経験を積んでいきます。

　大変長くはなりましたが、これがインプレッサワゴンとの出会いと
　今までの経緯です。
さて・・・週末は足回りの調整でもするかな・・・