だいだいさんが投稿したってなワケで仕事ネタ👍・MAC toolsカレンダー・チェックランプ点灯修理・付き合って下しゃい‼️😍・セイ❗性💕に関するカスタム事例

遅ぉなりましたけど、今年もMAC Tools
カレンダー懲りずに投稿するバイ❗

コレは去年のカレンダーの最後👍

んで、今年のカレンダーのお写真✨

今年のカレンダーはイケテルのが性揃い👍

アレ⁉️🤔

ってなワケで、今年2投目は早速シゴツねた

何とも分かりやすいダイアグコード🤣

え⁉️　この距離でもう⁉️🤔

コチラはチェックランプ点灯した際に記録した
フリーズフレームデータ

スキャンツール（診断機）は、ライブデータの
確認もできますが、こういう異常を拾った際の
過去のデータの確認をして、そこから何が原因
かを探るのにも有効👍

触媒劣化のコードの判定は主にリヤ側O2センサーの
電圧の変化が基準です😁

触媒がキチンと排ガスを浄化できていれば、
リヤ側のO2センサーの電圧は0.7V付近で
安定してます。

異常時には0.67V
悪くにゃい(ΦωΦ)⁉️

僕より若い、電装関係のプロ中のプロに
問い合わせて先程の事を伝えてみると、
ハッキリとした名目のコードの割には点灯条件は
様々らしいので、燃焼に関わる消耗品の
劣化も関連しなくもないって話😆💦

じゃあ、プラグからでしょ☝️
交換済(笑)

じゃあ、どうすんのよ⁉️🤔
お客様に問診から〜⤴️
で、寒い時期特有のセルのクランキングが長＝、
エンジンの掛かり方が悪かったとのコトでしたので、
電スロのカーボン汚れ清掃＆燃料系統洗浄添加剤注入✨

を、行って試乗して問題ない事を確認し、引き渡し👍
気にされてたバッテリーは充電量が減っていたのと、
冷え込む時はIG ONで5秒程おいてからの始動を
アドバイス☝️

エンジンの掛かりが悪いって症状は大きく2つに
僕は分けます❗まずは先程書いた内容と、
クランキングの勢いが弱いのか⁉️どちらか？を
確認とって進めないと、遠回りになりがち😅

なので、ユーザー側もどういった時の
どういう症状かをハッキリ伝えるのがベター⤴️
費用致し方ないですけど、どちらにとっても最短で
余計な悩みが少なくなります👍

今年の仕事ネタにもお付き合いの程、
よろしくオネシャース‼️🤞😁

あ、追記
経年と使用環境で本当に触媒がダメになってる
ケースもアリ❗(ΦωΦ)💦