ソアラの20ソアラ乗りの方から依頼です❗・約30年前の写真で画像悪くてすみません🙏・過去車紹介すみません・フォロワーの皆様いつもいいね&コメント有難う御座います✨に関するカスタム事例

約30年位前に学生の頃に乗っていた
１台目のGZ20ソアラの写真です😅
ソアラ乗りの方からどうしても見たいとお願いされたので❗
古いアルバムを引っ張り出しまともな
写真がないので使える写真だけを
アプリを使い復活させました😅
１機目ブーストアップブロー
NAカム F-COM GT-R燃料ポンプ、
追加インジェクター
２機目2.4L TO4E ブロー
3機目はショップに通い教えてもらいながらノーマルベースの0.5ミリオーバーサイズピストンでバランス取りや
ポート研磨をしてHKSスポーツタービンキットを組み自分で組んだエンジンです全然駄目でしたがとても良い思い出です🤔
最後は四点式ロールバー、前後タワーバーTRDLSD、足まわりアペックス→テイン、HKS ブーストカット、F-COM EVC、インタークーラー、パワーフロー、プロフブローオフ、バケットシート左右、BBS RG16→17、スタビ、オイルクーラー、プロフフロントパイプ、トラストTRマフラー→ワンオフ出口100Φフルストレート💨
当時試行錯誤して頑張ってましたね💡

当時BBSのRG16インチにポテンザ
710kaiを履いてました。３ヶ月で新品タイヤに交換してました❗まともな写真なくて分かりにくくすみません。
当時も赤にオールペンしたかったですがそこまで手が回りませんでした😅
当時は高速ステージに移り速度が落ちるとGT-Rについて行けないので
アウトイン路肩で底が抜ける位アクセル全開でした💨

写真がボケてアプリで鮮明にしましたが写ってません。

あかそあさんおっしゃっる通り
ロングノーズの2ドアクーペの中でも
めちゃくちゃ格好良いです✨
純正のフルエアロがお気に入りでした💡

３基壊してしまいました。

D&W二脚にサベルトのシートベルトを付けて走ってました💨