CX-3のひろさんが投稿したカスタム事例

本日は晴れたので、LED化にトライしました。が、時間が足りず、次に持ち越しとなってしまいました。ウィンカーは純正バルブのまま、エンジンルーム内にはレギュレータのハーネスを残したままとなりました。

今回は作業効率を考えて上げてみました。初めて中央から上げたので、ジャッキアップポイントを何度も確認しつつ、慎重に行いました。

リジットラックは2段階目で固定してみました。

前回、右側だけアンダーカバーを外していたので、本日は左のアンダーカバーから外してみました。

なんだか、アンダーカバーの重ね合わせ順が左右で異なっていましたね。

躊躇することなく下方向に引っ張って、これが正解のようですね。

ウィンカーのカプラーと、バルブステーの形状を覚えました。次は手探りで行けるはず・・

ウィンカー信号を取るためのカプラーを噛ませたので、次はバルブ交換だけです。

ウィンカー信号はレギュレータへ。

リアテールの外し方も学習しました。

レギュレータの取付に当たって、防水や配線の処理など、運用面で考えなくてはならない部分が沢山出てきたので、対策を考えつつ次に備えたいと思います。