S660のリアサスアッパーとスプリング交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S660のリアサスアッパーとスプリング交換に関するカスタム事例

S660のリアサスアッパーとスプリング交換に関するカスタム事例

2025年06月25日 14時05分

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まかりとおるホンダ S660

嫁の介護がてら、何事も適当に楽しむGGです。 S660の整備や修理はほぼDIYの為、少し個性的になってしまいましたが、普通にツーリングたまにサーキットも楽しんでます。 N-ONEは殆ど釣りーんぐカーで、紀伊半島全域で食材調達してますw 普通の旅行はN-ONEで、S6はオフ参加時に旅行兼ねて走ってます。

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暑いですねぇ🥵

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そんな中、リアサスバラして、grand prix標準のバネから手持ちのハイパコに変え、アッパー部もキャンバー調整できるピロアッパーに交換しました。
今外しているt-legのアッパーがバッチリ^_^
交換理由はキャンバーの微調整がアッパー側でできる為で、下側でフルに寝かせ、上側でフルに起こした状態でいい感じになりました。

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もう少し起こし下げたいけど、今の215サイズのタイヤではバンパーにヒットするので次は195ね!

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次にタイヤ交換する迄、一旦車高調いじりはこの位にしとこ💦

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S660のカスタム事例

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前と後ろ😁

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こんばんは🌆仕事終わりにマジョーラから普通のカーボン柄に変更😇

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下がらん車高調全下げは乗り心地悪いから上げた😇

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2日目会社に到着しました。👌今日は何時もと違う対角線の端っこに駐車しました。🤭コレから雨☔が降り出すのかな❓降り出す前に職場に行く時間に⏰成ると良いなぁ。👌

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今日は半休してKTSへ🤓前から入れたかったスタビ。リアのブレースバーと同じタナベです。穴が2つあるので後々変えることもできます。リジカラも入れてみました。...

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こんにちは。シビックの横に並べるとエスロクはちっちゃいですよね。さて、いきなり交換後ですが、BRIDEXEROVSを導入しました。一言で言うともう最高です...

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