124スパイダーの今年もよろしくお願いします・ツーリング・リアタワーバー・オイルキャッチタンク・プラグ交換に関するカスタム事例

皆さん、あけましておめでとうございます！
今年もよろしくお願いしますm(_ _)m

今年初のツーリングは千葉の方に行きました。
誘って頂き、ありがとうございます🙏

12時間以上の長旅、慣れてきたのか前より辛さが無くなってきました😂

さて、今年はドライビングスキル向上の為、124もサーキット走行に向けてカスタムしていきます。

まずリアタワーバーを装着しました。
お陰様でカチッとリアが反応についてくるので、サスを柔らかくしても乗り味は固めです。

タイヤやホイール、サスなどの足回りや床下剛性が更に重要となり、リアとフロントの剛性差などこの辺りも体感しつつ、必要がある箇所を随時変更しようと思います。

次に汎用のオイルキャッチタンクを取り付け

専用品はどれも目が飛び出る値段をしているので、大人しくAmazonで2000円ちょっとの物を購入。
ブラケットやホース等はホームセンターで買い、上手くハマって取り付け完了です(☞ﾟ∀ﾟ)☞

年末辺りにアイドリング不調が続き、プラグを確認したところまさかまさかの…折れてました(゜д゜)

デンソーに交換して1年弱1万キロ、あまりにも早い…今度はNGKの適応品（4本5000円ちょっと）を取り付けてみました。

元通りになり、元気いっぱいで走ってくれています。

海ほたるは日の出渋滞で駐車場が全然空きませんでした😂

実は上記の物以外にも買い物をしたので、また近いうちに取り付けて投稿しようと思います👍