カローラの天羽矢千早さんが投稿したカスタム事例

ハイブリッド車、特にプリウス乗りの方々には馴染みの有るチューニングパーツです。
動画で紹介されている数馬力アップの[クァンタムソレノイドトラック]です。
共栄ジャパンより通販で66000円でクレカ購入です。
高速道路はいずれレビューします。
一般道でもノーマル、スポーツモード共に踏み込んだ時のいざというシーンでの加速はかなり良くなりました。
スポーツモード時の加速は少しシートに押し付けられる感じはします。

クァンタムソレノイドの取付時に現行のカローラハイブリッド系はバッテリーを外して学習リセットを推奨されています。
付属の冊子に記載。

こちらがソレノイドバルブの位置です。
10ミリのボルトで止まっていますので10ミリのラチェットとオイルが少しこぼれるのでウエスとパーツクリーナーがあるとDIYにて作業出来ます。
作業を終わりバッテリーを元に戻してプライミング（プライミングの方法も冊子に記載）をして終了・・ではなく、クァンタムソレノイドトラックの場合100キロほど丁寧な運転で慣らしと再学習が必要です。

こちらは現物の写真です。
缶の箱にクァンタムソレノイドと共栄ジャパンのステッカーとクァンタムソレノイドトラックのステッカーが入っています。
取付の冊子や保証書、領収証等の紙類も有ります。