ライフのオイルキャッチタンク・軽自動車過給器・4WDに関するカスタム事例

大雨でスマホの　災害注意のアラームが何回も🥺

川も山も　近くにはないので大丈夫🙆‍♂️
悪路は　MT 4WD の真骨頂✨　スバル車の話

オイルキャッチタンクの学習をチョット

ブローバイガスは　エンジン内部が　綺麗であればでない　特に軽自動車はホースメント類が短いので　エンジン負荷がかかり　ブローバイガスが出やすくなるそう

自分のはエンジン側ホースの汚れが多いので　最近エンジンフラッシングとインジェクターの分解掃除済　タンクを外してもいいのでは🤔　常時必要なパーツではないこと✨　付けるに至った人はエンジンメンテをもっとやりましょう😥

外すと　左側スペースができるので　ずっと前の案　ライフのスーパチャージャー案😎
4WDにターボは向いてないそう　だからスバル車は凄い　なぜかとFFの方が足回り部品への負荷が少ないからだという🤔　特にATミッションは壊れる確率が上がるらしい

スーパチャージャーの方が　低速から伸び　マニホールド以降の部品には負担が少ない　触媒　排気パーツの交換がいらない　からと　いろいろ先生から😤

一度は諦めてた　スーチャー化をまた　スバルプレオの部品で　あーでもこーでもと考えてみます😃