コウキさんが投稿したバイクも好き・4月もよろしくお願い致します🌸に関するカスタム事例
2024年04月08日 12時57分
S2000に乗る夢が叶いました ap1-100、シルバーストーンメタリック
カーチューンだけど車と関係ない投稿
先日バイクを購入しました
98年式のFZ400というバイク
なかなかに不人気車種なので見たことない人も多そうです
実はこれで7台目…免許とったのも7年前かな？
バイクはメルカリかヤフオクで買って極力自分で治して乗って満足したら売っちゃう
そんな感じです
歴代バイクでは初めての400cc。
53馬力はめちゃくちゃ早く感じます
このバイクは何年乗るかなあ…
せっかくなんで過去バイクの紹介していきます
初めてのバイクは01年式のFTR223
バイト先のおじさんが「家に7年近く放置してるのがあるからあげるよ」とタダでくれた車両でした
キャブ内が腐ってただけで他は全然問題なし
軽くスカチューンカスタムされてたのでノーマル戻ししつつフラットダート遊べる仕様で楽しみました
2台目は88年式のCBR250R
有名なCBR250RRの1つ前、シングルディスクのやつです
1番長く乗って、一番手のかかったバイクでした
名義変更して夜行バスで埼玉まで行って乗って帰ったのは良い思い出
トリコロールのカウルを着けてたけどボロボロだったので中華ロスマンズカウル着けてサンセイ管に換えて、とにかく目立つバイクになったなあ
九州横断したり紀伊半島周ったり群馬方面へオフ会しに行ったりととにかく思い出の濃いバイクです
250cc4気筒、18000回転まで回せるエンジンは最高ですよ
3台目は83年式のXLX250R
1年間だけの販売、単発だけどダブルキャブ
よっぽど見ることのないバイクです
個人所有初めてのキックオンリー車両でした
リアホイールが小さくタイヤの選択が無かったので後継でドラムブレーキな前期型のXLR250用の社外ホイールを流用してインチアップしました
スポークも初めて自分で手組みして、大きな不具合なく旧いバイクを楽しみました
4台目は91年式XLR250R
リアブレーキもディスクになった後期式です
見た目ボロボロ車両だったけどカウル磨いてホムセンカッティングシートで純正ぽくしてステムベアリング変えたりして、お店でスポーク新品に変えてもらって(2回目をやる気にはならなかった。笑)愛着だいぶ湧いたバイクです
SSTRに参加したり林道コース走ったりと軽くて楽しいバイクです
バッテリーなし、セルなしの作りがシンプルなのもポイント
ちなみにこの子はまだ所有してます。少し前から不調で今はプラグに電気が通っていなく不動。。直さず売ろうか迷い中
5台目は92年式SRV250
ブイツインだけどSRの名がついたバイク
人気も出ないで数年で消えちゃった不人気車です
このバイクはYB125のリアキャリアを着けてなんか古いバイクのウインカーを流用したくらいで他はあまりいじらず1年ほどで手放してしまいました
でも流石公式でも推してるだけあってノーマルマフラーの音がすごく心地いいです
色も塗装代が高そうな綺麗な赤色で
田舎道を40km/hで流すのがめちゃくちゃ和むバイクです
6台目は89年式VT250SPADA
SRVと同じくブイツインだけど全然乗り味違ってビックリ
この個体自体快調でまだ1年しか所有してないので
今も所有してるけど手放そうかは悩みどころ…
これは自分の所有では無いけど実家に置いてある父のTT250R
93年式で新車から所有してるので俺が産まれる前から家に居るバイクです
父も昔は山行ったりしてたみたいですが最近はめっきり乗らなくなったのでたまに借りて富士山までキャンプしに行ったりと誰が所有者が怪しくなってます
昨日オイル交換しました
バイクはS2000のように絶対これが欲しい！ってのが無いので興味本位で購入しがちな結果短期間乗換えの現状になってます…笑
色んな乗り味があって楽しいですよ
