VクラスのVクラス・W447・w639・DPF再生・オフ会に関するカスタム事例

今日はラムー近江八幡店でhideponさんとプチ オフ会😊

時間も余裕が有るし、寒いし風も吹いているし。
絶好の ⚪︎⚪︎⚪︎ 日和👌
何か作業してます😆

パティキュレート フィルター充填率
コレ
DPFフィルターの詰まりを見ています。
123%😱
スス取りしましょう👌
最後は勝手に終了していましたが、20%まで下がってました👌
物凄い熱い排熱なんですよねー🥵

車輪止めのプラスチック部分が溶けてました🙏
お店の方、ごめんなさい🙇
この排熱、何かのエネルギー変換出来れば良いのですが😓
手を近づけては決していけません🙅‍♂️
大火傷します🔥
寒い日でかつ風の強い日しか実施出来ない作業でした🔥

テスターでDPF燃焼の使い方を載せますねー
リセットするを押す

DPF強制燃焼

この辺りOKで

車種はメルセデスでは無く😱
その下の
スプリンターを選ぶ。
その後、w447を選択。

okで

ok
この後、2種類の選択肢が出て来ます。
停止状態で実施するか、走行して実施するか。
上の停止状態で実施を選択。

色々注意書きが出ますがokで

オイルの温度は60度以上でないと作動しません、軽く走った後や少しエンジン付けてアクセル軽く踏んで、2000回転で60度以上にします。

エンジン温度も上がるので、エアコン温度は高く風量は外気導入で最大に

オイル温度が60度超えたらOKの選択肢が出ますので、okを

注意書きが色々出ます

フィルター
126%詰まり

15-20分でこんな感じ。
20%からなかなか下がらないかも。
自動で終了するまで待ってください。

約30分後に終了
詰まりの状況で時間は少し変わります。
エンジンや排気管、ボディー下部はかなり高温になってるので、終了後もアイドリングで5分程放置するか、低速で軽く走ると排気管周りの熱も取れてくれると思います。
くれぐれも、広い所でかつ、外気温の低い風の有る日お勧めします。
物凄い温度なので、燃えやすいものやプラスチックなども溶けますのでご注意下さい。