インプレッサ WRX STIのスポーツコンパクト・NOS・ナイトラス・オキサイド・システム・スポコンに関するカスタム事例
2024年10月24日 22時10分
zxrwrx スバル インプレッサ WRX STI GC8
FRのGC8に乗っています。 仲良くしてください😭 車歴 '96 TZR50R (4EU) '97 インプレッサ WRX STi ver.Ⅳ (GC8) '92 ZXR400 (L2) '08ワゴンR FX 4WD (MH22S) '08ワゴンR スティングレーT 4WD (MH22S)
NOSタンクようやく設置しました。
トランク内設置なら楽なんですが、魅せパーツでもあるのでネオン管も仕込めるようセンタートンネル部にボックス型で製作しました。
固定はステーでシートレールボルト2点、後面は転がってたBRIDEのセミバケ用の極厚ステーでリアシートボルト2点の計4点留め
・サイド引いたとき肘があたらないこと
・運転席から内圧ゲージが確認できてコックの開け閉めが出来ること
・シートのスライドに干渉しないこと
色々と制約があるのでクリア出来るように夜な夜なダンボールで採寸
1.6ミリ厚の鉄板を注文。
指定サイズに切り出してあるので両側から溶接し表面は汚い溶接ビードは落とし角も面取り
ガンメタで塗装
クリア磨いてデカール制作
当時モンの赤いネオン管をget
ストロボモード付きw
だいぶスポコンチックになったかな？
かなり大変でした😓
