わたゆきさんが投稿したフュージョン250・サスペンション交換・スーパーカブ50・何をやってんだかに関するカスタム事例
2020年07月26日 16時25分
わたゆき
気まぐれで素っ気ない返信しかできませんがよろしくお願いします。 愛車の遍歴は……71マークⅡ～120クラウン～200系クラウン～BF3レガシィ～現30ヴェルファイアになります。 たまにサブのサンバーとフュージョンも出てきます。
本日は予定外に雨が降らず、ガタガタのフュージョンのサスペンションを交換しました！
フュージョンにスーパーカブ50のサスをつけようとしています。
乗り心地腰に優しいふわっふわを目指してますw
右スーパーカブ
左フュージョン
フュージョンのサスペンションはブッシュが裂けている上に、純正ですがバネがガタガタしています。乗ってる時は気にならないのですがね
海外の動画でビニールテープを巻いてサイズを合わせていたのを思い出し、カブのサスをフュージョンにつけれるようにします。
下側は穴の径が0.4mm程大きい位なので、そのままつけます。
CVTのケースとかなりギリギリですが入りました。
ついでにエアクリーナーも交換しました。
フュージョンのサスより5mm程長いですが、ピッタリ収まりました。
フュージョンの重量が 172kg
スーパーカブ50の重量が 78kg
フュージョンはバネ下重量が重いので実際サスペンションにかかる重量はもっと少ないと思いますが、念の為に片側ずつ交換しています。
交換後です…乗って見た感じは…
乗り心地は結構柔らかくなりました。
波打った路面等では、ふわっふわですw
走行時のエンジンからの振動も少なくなり、橋の継ぎ目を越えても分からない位です。柔らかい方が好きな私にとってはかなり理想的な感じです…
ショックはちゃんとしているので、いつまでも揺れていることは無いですね
タンデムは厳しそうです(--;)
