シルビアのインナーサイレンサー・グラスウール・パンチングインナーサイレンサー・保安基準適合の闇・FACTORYBASEに関するカスタム事例
2021年02月28日 14時50分
平成生まれのしがない会社員ドリフター 趣味でサーキット行ったり部品調べたり しています(*・～・*) イベントや走行会等で見かけた際には どうぞ( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ ・チームトヨタテクニカル所属 ・FACTORYBASE撮影記録係 ・R34祭りスタッフ ・ツーリングチーム(仮)リーダー ・HCFメカニック ・ミニ四駆レーサー ・Googleローカルガイド ・(自称)アフターパーツコンシェルジュ ・(自称)チューニングプランナー
ハイドウモ(╯︵╰,)ノ
気がついたらもう3月になることに益々時の流れの早さに困惑と驚きが隠せないザンクスです(汗)
さて今回は前回投稿の最後に登場したアイテムを細かく見ていこうと思います〜まだ使用していないのでパーツレビューではないので悪しからず…
というわけでタグと写真から分かるようにインナーサイレンサーを購入してみました(• ▽ •;)
ただ一般的なサイレンサーとは違うところが沢山あってその一つがコチラ(｡･ω･｡)ﾉ
純正のマフラーにも採用されているグラスウールが目一杯巻かれているんですよ！
ちなみにこの手法はよくライダーの方がやるそうな♪
そのグラスウールが焼けないように不燃性のカーボンクロスで保護されています(☉｡☉)!
固定するワイヤーが折り目に対してなのか真っ直ぐではなくちょっと湾曲して縛られていました
ちょっとしたところですが嬉しいポイントはココ！
本体自体にナットが溶接留めされついるので脱着時レンチ一本とプライヤーだけで済むところです( ˶ ❛ ꁞ ❛ ˶ )
そしてもう一つのポイントがコチラ(´∩｡• ᵕ •｡∩`)
ただの筒ではなくしっかりとパンチング加工されています
このグラスウール+パンチングの組み合わせがされているサイレンサーって今まで販売されていなかったそうで構造的には普通のマフラーと同じなので消音効果に期待が持てますねヾ(*’Ｏ’*)/
次にサイズの確認をする為今回のバージョンアップバージョンに備えて購入しておいたビーフリーマフラーで仮合わせしていきます！
以前バズーカごっこしているところを投稿して半年…ようやく装着する時が来ましたね✧\(>o<)ﾉ✧
というわけで差し込みます₍₍ ◝( ﾟ∀ ﾟ )◟ ⁾⁾
隙間がほとんど無くていい感じ！ただグラスウールが巻いてある関係で出口ツラくらいまでしか挿せませんでしたw
本当はサブタイコ有りを選んだし付けるつもりではなかったのですが中々の爆音だとレビューをみたので保険で急遽買ったんですよね(汗)
ただ音量を気にして保安基準適合品にすると(-_-;)・・・
↑の写真は某有名メーカーのあるマフラーをカットしたサイレンサー内部の写真ですが分かりますかね？
メインパイプより細いパイプが中央を通っているのを(汗)
これが抵抗になって上が伸びなかったりするんですよ〜まぁ本音は高くて買えなかっただけなんですがねwww
ちなみに今回購入したサイレンサーはコチラ↑
他にもΦ100用やグラスウール少ないタイプなどいくつか種類あるので気になる方は要チェックですよ(*´ω｀*)
もっと詳しく知りたい方は写真内にも書いていますドリ天8月号でご確認を！
仮合わせ確認が出来ましたのでいよいよ取り付けといきたいところですが今回はここまで〜その模様は次回以降お送りしていく予定です！
それと走行会に向けてリアタイヤに続きフロントタイヤも急遽仕入れてきました☆予定外出費でしたが当日何やら雲行きが怪しくなるそうなので持ってて損はないですからね(≧▽≦)
それ以前に車が間に合うかが怪しいですけどね…(汗)
オマケ
そんなマイシルビアを預けている看板犬のジャスティス・デイビスくんをパシャリ♪(笑)
最近は大人しくなりましたが一度お触りするとずっと撫でなければならなくなります(・∀・)
