3シリーズ セダンのBMW3シリーズ・E36セダン・M52・過去の愛車・323iに関するカスタム事例

E34の次に乗ったのがコレ。E36の中期？323i。
E34ですっかりBMW教に改宗してしまったため、次に乗るのは当然BMWとして、ちょっと車体が軽いのがイイなと、これを選択。
もちろんビンボーなんで、ヤフオクで探して、千葉まで取りに行って自走で家まで800キロ以上走って帰ったなー。

前のに比べて160キロ軽い車体とアルミブロックのエンジン（M52）でより低い回転でトルクが出る様になっていたので、兎に角出足と加速は良かった。と言っても0-100kmで８秒丁度なので、大したことはないけど。

お約束のウォーターポンプ死亡でラジエーターまで道連れにされたけど、それぞれ自分で交換して直したなー。足回りは流石にシンドイからお店にお任せして、いい感じに車高も落ちたのもお気に入りでした。切り詰められたフロントオーバーハングで横からみたプロポーションは素晴らしい。

イマイチだったのはエンジン音かなー。アルミブロック化で鋳鉄ブロックのM50のような澄んだ音色は失われちゃってた。それでも、ちゃんと直６の音はしてましたけどね。

気に入っていたものの、別のクルマに乗りたくなってしまったので、所有期間は二年半ほど。

降りたときの走行距離