N-ONEの互いの車両に試乗会・King of Street C.C・道の駅思川・理想的なカスタマイズ・ドライブに関するカスタム事例
2019年06月30日 18時10分
愛車遍歴 日産サニーターボルプリ。 以後、HONDA車 ・CR-X Si-R EF8 ・INTEGRA TYPE-R 96spec.R DB8 ⭐️S-2000 AP1 ・フィット ・N-ONE RS JG1 ・N-BOX +custom JF1（NA） ・N-BOX custom JF5（turbo） 峠などワインディングロードをマッタリドライブするのが大好きです😁孫もいる爺さんですが宜しくです👍安全運転で楽しいカーライフを❗️
道の駅 思川 突発MT❗️
N-ONE スポーツ系 カスタマイズの理想を追い求めている龍治さんとコラボして来ました😊
南の空は雲ばかり🌥
北の空は青い晴れ間が見えてきました😊
今日は龍治さんの N-ONE 運転させて頂きました😊
feel's 製ステンメッシュライン、パッド交換
モデューロ製ドリルブレーキローター
踏んで直ぐにダイレクト感の違いに驚き、ある程度の速度からのブレーキ、制動距離の短さに更に驚きました‼️
しかも、嫌なブレーキ音もなく安心感がハンパないです👍 ダストは多めですがいい感じです👍
feel's アラゴスタ製車高調は、まだ慣らし中で設定は1番柔らかいとのことですが硬すぎず、突き上げ感もなく、自分の求める理想的な脚に限りなく近いです👍
前後共にダイヤルを回す方式、回すとカチッとしたクリック感がありました😊
サーキットを走る訳でも無く、20段の一番柔らかい調整でもいいくらいかも😅
下がり具合はこのくらい😊
これもスポーツ走行では理想的な高さを維持❗️いい感じです👍
互いの車両を使って運転試乗😊
またまた刺激を受けてしまいました😅 やはり脚周りのカスタマイズは重要だと思う今日この頃です👍
龍治さん ありがとうございました❗️
自分も理想系に向けて頑張ります👍
