インプレッサのブレンボ・ブレーキキャリパー塗装・パウダーコートに関するカスタム事例
2019年07月16日 23時15分
みんカラの友達から誘われて、右も左もわからないですが登録してみました。 今は右くらいは理解できていると自負しておりましたが、理解しすぎて放置気味です🙇♂️ 2025年6月、インプレッサ （GH8）→WRX S4（VBH）に乗り換えました。 今回も通勤快速号なので、不自由なく乗れる落ち着いた仕様を目指します。 Instagram→bokure_gh8 ※バトン等の強制は大嫌いなので、渡されても無視します。 フォロワー集めが目的と思われる方も無視します。 ご了承ください。
みんカラに掲載してた写真を引っ張ってみるテストw
とりまGDBのブレンボを流用した時の写真を転載してみます。
オクで入手したブレンボ、見た目が悲しい事になってたのでリフレッシュする事に。
端折りましたが、全バラしました（笑）
で、自家塗装しようと思ってたけど…知り合いの整備工場でパウダーコートを始めたというので、勢いでパウダーコートする事にしました。
まずはブラストで古い塗膜を除去。
パウダーコート一層目。
このままでも良さそうな気がしますが、もう一層パウダーコートします。
青くしてみました。
ピーカブルーという色です。
ブレンボのロゴはカッティングシートです。
貼ってからクリア吹こうかと思いましたが、劣化したらロゴを張り替えてイメチェンできるかと思ったとか思わなかったとか…
もちろんリアも同色にパウダーコートしてます。
装着画像忘れてた(;´д｀)
パッドもローターもディクセルです。
スリットやドリルドの方が見た目も性能もいいですが、ブレーキダストで汚れるのを極力避けたいのでプレーンローターです。
パッドもダスト軽減タイプのECです。
ブレンボにする前に赤キャリ装着してましたが、その時はそこまで変化を感じられませんでしたが、さすがにスミンボとはいえがっつり止まる様になりました（笑）
その代わり、コンケイブホイールが装着できなくなりました😭
スタッドレスも16インチ履けなくなりました(´༎ຶོρ༎ຶོ`)
