スイフトスポーツの明けましておめでとうございます🎍・スタッドレスタイヤ交換・GRIPMAX・GRIP ICE X・牽引フック取り付けに関するカスタム事例

新年明けましておめでとうございます。
今年もどうぞ宜しくお願い致します。

大晦日にはTKBでのロードスターの集まりにスイフトで行くという“愚行”をしてしまいました。
着いてから後悔したので、皆さんとは離れて駐車しておきました。

言い訳としましては、NCは洗い納めしてしまったのと、スイフトを試してみたかったのです。皆様お許しください。m(_ _)m

離脱後に神社入口まで軽〜く流してみたものの、今の脚の柔らかさには不満かなぁ😵
脚を何とかしないと、走行会参加は厳しいかな…🤔
でもNCとはまた違った走りで楽しいです。キビキビとした走り、特に回頭性は👍👍です。

元旦は出かける用事は無かったため、正月早々にタイヤ交換しました。
来週には山梨まで行く予定があるので、皮むきしとかないとです。

スタッドレスタイヤ
GRIPMAX
GRIP ICE X
195/45R17

ホイール
BRIDGESTONE
ECO FORME SE-10
7j × 17 +45

という組み合わせ。
ホワイトレターは初めからです。

今までのOZホイールとインチは違えど、インセット(7j +45)は同じはずなのに、けっこうな電車感が…。
タイヤ幅が205→195でこんなにも変わるんか？
やっぱり見た目は17インチのほうがカッコイイのかな🤔

近所を試走してみましたが、それほどヨレる感じはしないです。45扁平だからかな🤔
ロードノイズはさほど大きくないですが、静かとは言い難い。
遠出したり雪道走ったらまたインプレしますね。

先日に中古のLAILE(たぶん)の牽引フックを入手しましたが、塗装が酷かったのでバラして塗り直してから取り付けました

フロントはこんな感じ。
かなり出っ張るな～

リアはこの位置
来たるデビューに備えておきます。

という事でコレクションがまた増えました。(貼り忘れも2〜3あり)
そろそろ怒られそう😅