ノートのe-POWER nismo S・TPMS・Kashimura・SEIWAに関するカスタム事例
2025年07月07日 22時31分
車歴17台目😏 基本私からフォローしませんしフォローバックもイイねを頻繁に下さる方のみです。フォローよりもイイねをマメに下さるほうがありがたいんです。もらった分のお返しイイねは気づき次第お返しします。 相互フォロー関係になっても当方の更新に反応を下さらない期間が数週間ぐらい続きますとそちら様の更新へも反応を見合わせフォローを解除しますのでご理解下さい。 私はフォローやフォローされることに執着がないので私へのフォローもいつでも無言で解除して下さって構いません🙇♂️
TPMS装着 (画17枚)
先日のパンクで反省したんで遅まきながら導入します🛞
デジタルモニターは小さい、ケーブル長は1.5mくらいか。
電源はDCプラグやな🔌
エアバルブキャップを外して緩み止めナットを先にハメときます。
これが電池内蔵のセンサーキャップ。
FL,FR,RL,RR(各ポジション)
このセンサーキャップは以前のものよりだいぶ小さくなったとはいえまだまだ無骨さが目立ちますな😽
さてTPMSモニター装着の件。
電源はDCプラグですが...
現状これまで車内電源はスマホ充電スタンドのタイプCが独占🧐
タイプC端子2系統ソケットを使ってました☝️
つまりDCプラグで使うにはこのソケット外さないと🙅♀️
そこで、この共用ソケットが登場😏
これならモニターも充電スタンドも同時に電源イケる😽
と！モニターにはいきなりの驚く表示が😱
空気圧全部高すぎ、とりわけ運転席側フロントの2.9は特にヤバい🙅♀️
圧抜いてとりあえず4輪合わせました👌
これでもリアはやや高め😎
モニターは見やすさ重視でインパネ下の手前真ん中にセット🫡
モニター電源ケーブルは、インパネ下からダッシュ裏側へとひいて助手席側ソケット位置まで取り回ししました。
作業ついでにシフトノブ衣替え❤️
momoを外して...
2年前まで使ってたジュラコン白🤍
久しぶりの感触😍
5月に導入したQi充電スタンドは重宝してます😻
これでリアルに空気圧の状況が把握出来るようになりました🤩
