86のレカロ・カスタムレカロ・配線・塗装に関するカスタム事例

本日は予定空いたので、細かい残作業をこなしていきました🙆🏻‍♂️

まず一発目に小物の塗装を🙋🏻‍♂️

デジタルインナーミラーのバックプレートと交換用ステイを塗りました🙆🏻‍♂️

塗ったカラーはマッドブラックです🙆🏻‍♂️

艶は半艶で、種に対して45％入れました😎

元々この面積なので、50グラムぐらい作ってしゃしゃっと塗ろうと思って塗料作ったら...

倍ぐらいの容量になってめちゃくちゃ余りました😂

コスト的には1000円もかかってないんですが、なにせもったいない😵

缶で塗らない場合の唯一のデメリットは、作りすぎる点ですね🙄

で、塗り上がりがこちら🙆🏻‍♂️

ゴミが多少混入しましたが、マットだとごみ取り出来ない為このまま行きます😵

このガン内のゴミ？が飛ぶのなんか対策ないのかなぁと🤔

塗装屋さんに近々聞いてみます😂

塗装終わってエア抜いてたら、フィルターがめちゃ汚いことに気づいて清掃しました🙆🏻‍♂️

こうしてみると、アジア製の本体フィルターはあんまりきれいに除去してくれてないようですね🤔

水もゴミも明らかにトラスコのフィルターによく溜まってます😵

現状塗装では手元にもフィルター挟んでいるんで、これが塗装のゴミの原因ではないと思うんですが...

真相は謎です😇

たまにはここもメンテしてあげないと行けないですね🙆🏻‍♂️

続いてはレカロの配線を🙆🏻‍♂️

大したことない配線のはずですが、放置期間が長すぎて訳わからなくなっております😇

止まってた位置もほとんど不明で、これはマジで迷路😇

ファンのコネクタを新しいのに打ちかえる予定でしたが、コントロールユニット側の配線が謎にダブル噛ましになっていて、ばらすと面倒そう＆用意していたコネクタでは容量が厳しかった為、古いコネクタを切ってハンダしました😎

ハンダで繋ぐとここに力がかかると破断する危険が有るので、あんまり多用したくないんですが、今回は致し方ないということで...

無事に繋いだので、バックシェルをつけました🙆🏻‍♂️

電装の作動テストしてないのを、今書いていて思い出すという。笑

電気つないだ場合は、繋いだ段階で動きを見ておきましょう☺️

これで配線も完了し、レバー以外の当ガレージ範囲の改造は終了しました🙆🏻‍♂️

やり直したバックシェルの塗装が輝いております🤭

やっぱりやり直してよかったですね😎

レバーの仕上げがまだ決まってないので、それが決まって出来上がったら、いよいよ仕立て屋さんにオーダーです😉

このままだと、上手く行けば5月までに載せれるか...といったところ🙆🏻‍♂️

完成が楽しみです😎