インプレッサ ハッチバックのエンジンブローから復活・フルオーバーホールに関するカスタム事例
2022年01月29日 13時57分
2021年11月に街乗りで急にエンジンブローして運ばれました。。SUBARUディーラーもEJ20エンジンは良くある事との事😂そんな馬鹿な！笑
サーキット走行ありの走行距離12万キロ超えなのでしょうがないですが(^◇^;)
降ろしたエンジン
サイドブロックもバラバラに
3番の圧縮がありません！4番も圧縮低いとの事でした
腰下までフルオーバーホール
インマニもピカピカに
ピストンの面研も
新品のガスケット類！
インテークバルブとエキゾーストバルブとバルブガイド以外は損傷は無さそうでした。
メタル交換して組み上げ
どんどん組み上げ
車体にドッキング！ピカピカの東名のターボホースが目立ちます
本日3ヶ月ぶりにエンジンが動いてるのを見ました😂感動もんです。
今回ついでに色んな事をお願いしておきました。
オグラ400lightクラッチ、SARD燃料ポンプ、イリジウムプラグ、O2センサー、A/Fセンサー、ウォーターポンプ、オイルポンプ、ターボホース、パワステポンプ、その他ホース類交換！
エンジン周りは大体新品になりました！
