タントのオーバーヘッドコンソール・シートカバー取付・花火・ラーメン・バッテリー交換に関するカスタム事例

タントのバッテリーが先週の水曜日で力尽きてしまいました😓
月曜日の朝にスターターが回らず、何とかエンジンをかけて職場へ。
職場でバッテリーを充電して、エンジンがかかるようになり帰宅しましたが…
水曜日になると、またスターターが回らずなんとか回して職場へ。
もう一度バッテリーを充電してもバッテリー不良と診断されて充電できず…
仕事終わり後も同じく何とかエンジンを回し、職場でアイドリング中に一瞬振動がしたのでタコメーターの電圧計を見ると一瞬9Vを指しておりましたが、これは危ないと判断しつつも、一か八かでそのまま帰宅する事にしました。
信号待ちではニュートラルにして2000～2500回転でアクセルを踏んでアイドリング＆電圧を維持し、無事帰宅しました😮‍💨
タントが使えない日はトールで通勤しました。

カオスバッテリーをチョイス。
これで3台の全ての車に導入する事になりました。
Amazonにて先週の月曜日に注文し、ようやく今週の月曜日の夕方に届き、夜になる前に急いで交換。
バッテリーの取っ手の前側を外してバッテリーマイナスターミナルカバーを嵌めました。
もちろんエンジンは一発始動しましたが、オーリスの時とパターンは近く、予定外の痛い出費になりました😣

交換日付シールはマイナス端子の後ろに貼りました。

ターミナルプロテクターもエーモンからCAPStyleのものに交換。

外したバッテリー。なんで2年で上がる？？

タイヤに窒素を補充し、市役所へ期日前投票に行きました。

期日前投票も済ませ、久々に待ちに待った用品取り付けをしますよ👏

場所を移動して…
型紙を貼り付けてから位置決めをして穴あけ。
範囲内かつ最小限に開けました。ライニング切るの大変😅

穴の大きさを微調整してから裏の穴にグロメットを差し込み、コンソール本体をネジ止め。

開けた様子。

ダッシュボード内のティッシュをコンソール内に移動。
これで取り出しやすく、大変便利になりました😁
さらにティッシュの上に仕事用の小さな手拭きも入ります😁

しかしもちろんこれで終わりではなく、

さくもとで買ったシートカバーを取り付けました。
説明書を見ながらどこがどこなのか、その取り付け方、実物とシートを照合し、被せてから引っ張ったりして取り付けたので結構大変でした💦
フロントシートのクッションは御役御免となりました。

運転席を最後に取り付けましたが…
｢座面と背もたれのゴムの輪をシート下のスプリングに掛けます｣の説明文がありましたが、掛ける場所がなく百均から小さなＳ字フックを調達して掛けました。
Ｓ字フックが百均にあって助かりましたが、13時～17時と、取り付け時間がかかりすぎた😓

後ろと、

トランク側。

ヘッドレストにハンドグリップを追加しました。
グリップ部には抗菌成分が織り込みされています😀

肘置きもカバーできましたが…

蓋の裏にゴムで引っ掛けるやつだったのか🙄

仕事疲れ＆用品取り付けで疲れてしまったので、ラーメンを食べました😁

帰ろうとしたら花火が上がりました😁
シートカバーを取り付け終わったのが夕方でしたが、夕日を撮り忘れました😅
バッテリー上がりさえなければ先週の土曜日で作業出来たのに🙄
3週間経ってようやく作業できました😀