スープラの見た目そのまま中身全部換えに関するカスタム事例

スープラを購入してから早9ヵ月。
いろいろメンテナンスとかパーツ交換などしてきましたので振り返ってみます。

外装はほぼ購入時のままです。ハッキリ言って間違い探しレベルかと。
上・購入時
下・現在

見た目重視の19インチから走り重視の18インチのタイヤとホイールに交換しました。

あとは、ドラッグタイヤを履かせるために、リアフェンダーをがっつりカットしてオーバーフェンダーを取付ました。

内装前面もほとんど購入時(上)のままです。こちらも間違い探しレベルかと。
現在(下)は、空燃費計とウルトラメーターを追加したのと、安全面でロールケージを取付けた程度です。

シートはとりあえず運転席だけ交換。
あとはシフトノブ交換、ボロボロだったサイドブレーキレバーも新品に交換。
助手席のパワーウインドが故障してレギュレーターも新品に交換。

おっと忘れてました。スピードメーター、タコメーターはキレイにLED化&フルスケール化

一番変更したのはこいつです。
280馬力(上)から約1000馬力のエンジンと過給機(下)に換装😄
当然、補機類や吸排気系、燃料系、クラッチ、デフも交換。制御はフルコンに。

ブレーキは、フロントキャリパーとリアローターを交換。マスターシリンダーをサイズアップ(後期用新品に交換)して、パッドとホースは前後とも社外品に交換しました。車高調も交換。
まだまだ変更したい箇所はありますが、さすがにこれ以上の借金も難しいのでボチボチやって行きたいと思います。

追加情報です。後期17インチブレーキ用1・1/16インチマスターシリンダー。
見づらいですが容器の下あたりにインチ数の記載があります。