ノートオーラのFE13・オーラニスモ・NISMOに関するカスタム事例

2022年12月23日 20時22分

国家一級整備士保安基準は第一に！それを守りながらカッコ良くしていきたいがモットーです！(職業柄で…ほんとは違法改造車見るの大好き！🫢) 前はE12のe-POWER NISMOでしたが乗り換えてAURA NISMOになりました無言フォローすることありますが、どうかよろしくお願いします🙏🏻

ノートオーラのFE13・オーラニスモ・NISMOに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

石川県雪やばすぎる！
そして、雪のせいでアンダーカバーとスプラッシュガード死にました…
アンダーカバーに入った雪が行き場を失い、エンジンルームに溜まって、アンダーカバーパンパン！
更に雪の行き場なくなり、スプラッシュガード圧迫
エンジンルームの雪はオイルフィルター付近まで溜まってるし

余計な出費が…
初めてオーラいらないと思った
これならE12の方がいい

明日リフトアップして確認しよ

猫縞

こんばんわ。過去ログ見直してたらこんな目にあってたんですね(汗) E13は4WDタイプだったと思いますが豪雪時に代車で乗る機会があり、ノーマルの純正最低地上高がE12NISMO（14.5cm）より低い、確かE12NISMO Sと同じ12cmだったかな。これには若干驚きました。その上タイヤハウスの防音の内張りが雪が貼り付きやすい →つまりタイヤハウスに雪が溜まりやすい →雪が内張りにくっついてしまって除雪作業で難渋するので・e-power4WDで雪に強い・バッテリーの重量により重心が低いので雪道でもコントロールしやすい等の雪道に強いアピールされていて、代車運転する限り確かにそれは正しかったんですが、車高の低さとタイヤハウスの雪が溜まりやすい構造は気がかりで、運転中は雪の深い轍を凄く気にしたり、毎度タイヤハウスの除雪作業に追われて結構ストレス溜まったの思い出しました。クロスオーバーSUVタイプとかは確かに魅力的なんですけど、車高の高さって雪のない平時はカーブでロールしやすいし邪魔な要素でしかないだけに悩ましいですね。

2023年05月31日

やーしぶ

e-POWERは確かに雪には強いと思います！ E12もE13未だにハマって困ったことがないので👍🏻 保安基準内の車高なら余裕ですね！笑ただE13はアンダーカバーが多すぎて排雪がしにくいので結構つらいですね💦 ノートならE12の方が断然強かったです！たまにE12の方が良かったな〜、買い替えなかきゃ良かったな…とか思います笑だから冬はアンダーカバーは外したらすこしはマシなのかとは思ってます

2023年05月31日

猫縞

確かにこうしてまじまじと見るとE13はアンダーカバー多いですね。外せるなら冬季だけ外すのも有りかも。あるいはリフトアップ…?? そういえば以前一度だけ、プリウスでリフトアップして原型留めていないSUVみたいというかマッドマックスに出てきそうなプリウス見た事ありますwww ああいう、車の本来の系統に似つかわしくないカスタムって下品になるかぶっ飛んでるかの二択なんですがそのプリウスはぶっ飛んでるタイプでした(笑) ああいうカスタムは嫌いじゃないです。私はそんなカスタムしたらNISMO買った意味が無くなるので豪雪に耐えかねて冬用にジムニー買い足しましたが、軽とは言え維持費がどうなるか、これから長く使っていく過程で答えは出ますが今の所、保険代も1台辺りの走行距離は縮まるので実質負担額はあまり変わらず、オイル等の消耗品も恐らく同じ傾向で増えるのは自動車税と車検代だけになりそうな感じです。…車検代が怖い😅。

2023年05月31日