ヴィッツのカーオーディオDIY・カロッツェリア・#カーオーディオ・TS-W252PRS・クロスポイント調整に関するカスタム事例
2024年02月01日 11時30分
クワトロ トヨタ ヴィッツ NCP131
カーオーディオ好きです DIYでコツコツと勉強しながらカーオーディオを楽しんでやってます HU DMH-SF500 DSP DEH-P01 TW TS-HX900PRS MD TS-HX900PRS ウーファーTS-V173S アンプDEH-P01付属 キャパシタDSP用 RD-7X サブアンプ PRS-D700 サブTS-W2520 3ウェイスピーカー+サブウーファーシステムです ケーブル類は全てテクニカを使ってます カーオーディオ好きと繋がりたいです
このサブウーファーを調整してから( ；∵)ｱﾚｯアレアレアレアレアレアレアレアレアレアレアレ( ´◔‸◔`)
何か🤔
フロントスピーカーとの繋がりが🤔
イマイチ納得がいかない
フロントスピーカー63Hzはそのままに
サブウーファーは前回80Hzに被せていたが…
聴いてみると…音の聞こえ方によってはフロントから、聴こえるけど、何か🤔
うっすら後ろから僅かに聴こえ🤔
イコライザーも弄って見るが…変わりなし
それでサブウーファーのクロスポイントを50Hzにしたら
フロントスピーカーとの繋がりもჱ̒⸝⸝•̀֊•́⸝⸝)♡
イコライザーをONにしたら
後ろにあるサブウーファーから音は聴こえ無いし
フロントから重低音が聴こえჱ̒⸝⸝•̀֊•́⸝⸝)♡
しっくりくるサブウーファー調整になり
調整は何回も練習が必要だーと思う(´-`)oＯ{
どこが繋がりが悪いのか設置場所❓
それとも取り付け加工なのか
1から見直しして見て
他の人の音を聴いてみて参考にしたりして
或いはデモカーの音を聴いてみると
自分が作り上げた音とプロが作り上げた音は全然違う事も気付くことが大事で
自分が作り上げた音はまだまだ練習が必要です(*^^*)
