インプレッサ WRX STIの純正マフラー・保管前メンテ・今年中にサビヤケ落としに関するカスタム事例
2018年04月25日 01時14分
おおやん@丸目バカスバル インプレッサ WRX STI GDB
免許取得からオーナーになったのはスバル車だけ。スバル以外の知識がかなり薄いですが車は大好きです。 特に丸目インプに関しては偏愛的で、丸目バカを自称しています。 こんなやつですが仲良くしてください。
15年近くエンジンからの音を受け止め、減衰させ、排出していた恩人、純正低背圧マフラー。
交換後アップガレージの店員さんがラッピングして積んでくれてましたので外したあと初抱え。
さあ、綺麗にしてなおさなきゃと抱え…おもっ！重いー( ；´Д｀)チタンマフラーとの重さの差を体感しました（5キロちょい差は結構体感できる重さ）
長年外気に晒されていたのでタイコがくすんでしまったりパイプやステーはサビサビですね。
汚れを落とし出来るだけ磨いて少しだけ地の色が見えました。
パイプのサビは結構手強そうです。
サビを落とすのに適したやり方を見つけなければ。
パイプ内側はサビというよりヤケのよう。コンパウンドで磨けば素材色が出てきそう。
sakamotoって誰だー笑
今年中にはサビや汚れ、ヤケを落として新品同様とまではいかなくともいつでも使えるように良好なコンディションで保管しておきたい（願望）
