ギャランフォルティスのスロコン・BLITZ ブリッツ・BLITZ Thro Con・パレのメンテナンス・パレのプチカスタマイズに関するカスタム事例

【BLITZ Thro Con / THRO CON J1 for MITSUBISHI(BTSJ1)】レビューその２。

念の為、誤解の無いように、初歩的な認識を。

その名の通り、このパーツは、スロットルコントロールを、自分好みにカスタマイズ出来るってだけで、加速力が増したり、出力が増すわけでも無いです。

で、燃費で言うと、少ない燃料で、多くの距離を走るってことだから、単純に、より、アクセルを踏む回数を少なく、または、浅い踏み込みでドライビングすれば、理論上、燃費が良くなる訳ですね。
ってことは、このパーツでの、エコモードで走れば、通常モードで走るより、燃費が良くなるのは、当然って話です。

じゃあ、エコモードで走ったのに、燃費が悪くなった人は？
そのクルマの特性も影響するけど、何より、その人の求める走り方に、エコモードが、合って無いってことだね😩

極端な例で言うと、一度アクセルを踏み込み、その惰性での速度で、満足できれば、効率良く燃料を使えるので、燃費も良くなる訳ですね。
でも、同じ距離を、数回の踏み込みで、燃料を使ったら、無駄な燃料が使われて、燃費が悪くなりますね。
オートクルーズでの走りと、手動での走りで、燃費に差が出るのと同じ。

燃費向上を目的として、エコな走りを求めてるドライビングを、補助してくれるのが、エコモードってことで、燃費が良くなる魔法を使えるのが、エコモードじゃ無いってことね。

さて本題です😅

冬道に合わせた、アクセルワークを補助する目的で、俺にマッチしたのは、エコモード２と、３でした。
エコモード１だと、マイルド過ぎて、アクセルの踏み込みが深くなってしまいがちになったので、起動直後に、初期値として、エコモード２に設定するのが、冬道セッティングに決まりました。
しかも、エコモード３で、路面状況によって、スリップする場面があったので、俺のドライビングでは、冬道での上限が、エコモード３。

で、左折時などの、低速でのコーナーリング中の、アクセルワークでも、しっかりグリップしてるような圧雪路面だと解ったら、走行中に、エコモード３に変更。
変更後、逆に、スリップなどが増えるなどのアイスバーンなどの路面状況だと解ったら、エコモード２に戻すって感じです。

オートモードは、まだ検証して無いですが、ノーマル（スロコンOFF）状態と、スロコンのエコモード（スポーツモードも）の違いは、学習して変化するか、一定の反応をするのかの違いだね。

ノーマルだと、エンジン始動後の最初は、反応が鋭く、ショックを感じるくらいなので（このフォルティス）、それを感じないように、そろり～そろり～と優しくアクセルを踏み込む訳です。
学習するので、次に、信号待ちなどで止まり、再度、発進する時には、最初程の鋭さは減らされて（学習により）、マイルド気味になる訳です。
この学習は、エンジンを切るまで続きます。

それに対して、スロコンのエコモード、または、スポーツモードは、選択した特性で、アクセルを踏み込む、始まりの反応から、踏み込みの深さに対する反応も、ず～と一定って感じ。

その３で、オートモードを検証するけど、こちらは、変化するけど、学習する訳では無くて、踏み込みの速度（強さ？）と深さを基に、ドライバーが求めてる加速に適した状態を、一定の比率の中から自動的に変化してくれるってイメージだと思います。
学習と違うのは、アクセルOFFした時に、必ず、起点の比率に戻るってこと。

CVT ＆　パドルシフトに、このスロコンは、とても相性が良いと想う💮

例えば、エコモードで走ってる時、加速の強さが欲しいと感じる　瞬間　は、当然、モードの設定を、ボタンで変更すれば良いのですが、それよりも、シフトダウンさせれば良いだけね。
CVT であれば、ショックが少なく、しかも加速もスムーズなので、一時的な加速力は、パドルシフトでコントロールすれば、アクセルワークは最小限で済むので、エコモードのままで、充分、快適なドライビングが可能。
まあ、冬道での話だけどね⛄

雪道が終われば、多分、オートモードを使うことになり、俺の場合、スポーツモードは、使わないって言うか、スロコンOFFで良いからね。
発信はマイルドに、走行中は、ワイルドに　が、求めるイメージなので。

俺とは逆に、ノーマル（スロコン未装着）が、優しいセッティングの車なら、エコモードは要らなくて、スポーツモードとオートモードって感じだね。

冬と、冬以外での、季節の変わり目に、毎回、起動時のモード設定と、必要最低限のモード選択にする[シンプルモード]の、オプション設定をすることになるなぁ。

何にしても、毎日の運転が、メチャクチャ楽しくなりました😁✌
MTとは違うけど、操作してる感が増えたので、車と対話しながら走れてる。
フォルティス自体が、気持ち良く走れて居るのか？とか（適正なモードを探して）、一緒に、気持ち良く走れてるなぁ（見つけた時）……みたいな😊