スープラのカーボンセラミックブレーキ・BMW・M4・M3に関するカスタム事例

本日はYouTuberのMFガレージさんとお会いしました。半端ない車好きで外観より本質的なイジり方してるのでとても楽しかった😅

日本初だと思うのですが、GRスープラにG82M4のカーボンセラミックブレーキを装着してあって圧巻でした。

BBS RI-Dはノーマルホイールに近いスペック、9J-20(30)/10J-20(40)に255/275のPS4Sで最軽量の組み合わせです。

400✖️38mm/380✖️28mmは1.530kgの車には最強の組み合わせです。GRスープラFINAL EDITIONの395✖️36mm/370✖️24mmのノーマル系4ポッドがオモチャに感じる凄さです。

マニアックな濃い内容なので興味のある方は覗いてみてください😅

YouTube→MF GARAGE

https://youtube.com/@mf_garage?si=vUoUoqEJsO_-mbHV

外観はノーマルですが半端ないバネ下の軽量化とブレーキ制動力😅😍

F80M3では同じ400✖️38mmでもキャリパーがスリムだったので19inchのBBS FI-Rをクリアできましたが、G系になってポルシェのブレンボ同様のラジアルマウントになった高剛性キャリパーのため20inchが必要でした。それでもノーマルに比べてフロントは6kg以上は軽量化できてると思われます。

リアは電動ブレーキのため片押しになります。これはF80M3の4ポッドキャリパーに比べて2倍の重さになるので軽量化はホイールのみということになります。