TREK@鈴菌さんが投稿したミラアヴィ・l250・TCS・VSC・解除方法に関するカスタム事例

アヴィくん
コペンドラシャ流用で
ドラシャ底突きが解消されて快適になった
けど･･.

このミラアヴィ
劇レア純正メーカーオプションの
DVS Ⅱ(ﾀﾞｲﾊﾂﾋﾞｰｸﾙｽﾀﾋﾞﾘﾃｨｺﾝﾄﾛｰﾙ２)がついてる
TCSとABS、横滑り防止装着を統括制御し
スピンを防止するシステムだけど

ダイハツデーラー勤務の複数友人に聞いても
誰も見たことない程の劇レアオプション
と言うより販売された事がほぼないらしい

でこれだけど
ほんのちょっとの事で介入してくる(;´д｀)
例えば40～50㎞で急激に30°位ハンドル切ると
すぐにピピピピピってなって
燃料カットとABSアクチュエーターが勝手に作動して
スピンしないように各輪に勝手にブレーキを掛ける

勿論、普通に走行するだけなら安全な装置だけど
サーキットとかでスポーツ走行しようとすると
単なる邪魔な機能でしかない

コーナーを攻めても勝手にブレーキ掛けるし
アクセル開けても燃料カット

要するにＦＦなのにタックインで
コーナーのインに入る動きが出来ない

コーナー脱出でアクセル踏んでも加速しない
ただTCS OFFボタンが有るから
それを押すとメーターにTCS OFFと表示されて
燃料カットはされなくなるけど

安定制御の各輪ブレーキ制御はカットされない

ノンブレーキでコーナー入っても
勝手にアンダー出るようにブレーキされる
これじゃ気持ち良く走れないし
タイムも望めない

何より変なところでブレーキされるから
ドアンダーでて逆に危ないし
後ろから追突されかねない(;´д｀)

でなんとか完全に機能を殺せないかと調べてみたけど
ABSを殺そうと
ABSヒューズを探す→無し
TCSヒューズを探す→無し
DVSヒューズを探す→無し
車輪速センサーを外す
→車輪速度の平均からスピードメーターを表示しているためスピードメーターが動かなくなる
車速が入らないため
車速連動型電動パワステが効かなくなる

うへぇ(;´д｀)
でダイハツの友達に聞いたけど
恐らく機能をころすことは不可能とのこと
もしやるならメインハーネスから
DVS非装着車のものに交換するしか無いとのこと

やってもいいけど部品で５～６万(;´д｀)
何よりダッシュボード外して総入れ換えが必要(;´д｀)

うーん(--;)
誰か良い方法知らないですか？