ハイゼットカーゴのカーテシランプ・パワーウィンドウタイマーに関するカスタム事例
2020年05月24日 17時37分
少し指の調子が楽になってきたので、友達に助けを借りながら(ほとんど自分でしてますけど意見は有難い)、ドアパネル剥がしを決行しました
まずはドア運転席側連動線をエレクトロタップで取り出し
この時はまだ知る由もなかった…ある問題
車内配線を引っこ抜き、ドアの蛇腹を引っ張って巻いてあるテープを除去
その後常時配線、ドア運転席側連動線を引き込んで
カプラーにある10番線(IG)をぶった切って、パワーウィンドウタイマーをかませて
常時配線繋いで、アースは近くのネジに共締め
ユニットと配線をタイラップで固定しました
ちゃんと動作したので、とりあえず一安心
続いてカーテシ
超音波カッターでさくっと
穴開けて取り付け
良かった、出来たー
と思ったら
ブツんと切れた(；・∀・)
5Aヒューズが飛んでました
リアルームランプ、自動開閉ドアミラー、パワーウィンドウタイマー、カーテシだとそんなにと思ってたんですが…
対処として、リアルームランプは天井に配線あるんで、この間ルームミラーの配線分岐から常時分岐しました
5Aヒューズいれて一件落着…かと思ってたんですが
一向に消えん(´ヮ｀;)
そうか、運転席側連動直接だとタイマーないのかと今気づく…
ルームランプてどっちにタイマー付いてるんだろ、ドア連動線ですよね…やっぱり
とりあえずしばらく様子見て、気に入らなかったドア連動線に繋ぎ直そうかな
とか、そんな事考えてたら、画面の方向からスマホ落ちてフィルム割れました(T^T)
とりあえず暫定で
ドアミラー自動格納装置にかませてたスイッチをやめて、カーテシ用スイッチに変更しました
すぐ切ることも出来るので、しばらくはこれでいこうと思います
そういや、助手席はどうなったって？
とりあえずそっと置いておきました…
気が向いたらやります…多分！
動画では見にくいですね
実際の発光は綺麗なので良い感じです
あとは耐久性ですかね
