スイフトスポーツのスイスポ乗りと繋がりたい・ドライブの楽しさ広め隊・10月もよろしくお願いします・ドアバイザー有り派・追加メーター取り付けに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのスイスポ乗りと繋がりたい・ドライブの楽しさ広め隊・10月もよろしくお願いします・ドアバイザー有り派・追加メーター取り付けに関するカスタム事例

スイフトスポーツのスイスポ乗りと繋がりたい・ドライブの楽しさ広め隊・10月もよろしくお願いします・ドアバイザー有り派・追加メーター取り付けに関するカスタム事例

2023年10月09日 19時07分

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りょくちゃスズキ スイフトスポーツ ZC32S

スイフトスポーツに乗っています。 ⚪︎ほとんどノーマルです。CBA-ZC32S(2014)/6MT/ZNC ⚪︎写真撮るのも好きです。NEX-5R/iPhone12 Pro ⚪︎ヘッダーの写真は、フォロワーのR先生に撮影していただきました。 ※低浮上気味です。

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お題を提出。

ドアバイザーは有り派です。雨の日も換気できますし。

スイスポに着いてるのはDOPの純正品です。
中古で買った時から付いてました。
前のオーナーさん、さんきゅー!

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そうそう、前の投稿で書いた油圧計の件、結局取り外しました。

センサーが壊れている上に、センサーネジの変換継手(1/8NPT→1/8PT)のところからオイルが漏れていたので。

新しいセンサーを買って付け直せば解決しますが、また壊れそうな気がする(かなり壊れやすいらしい)のと、オイル漏れのリスクを最小限にしたかったので、無難なところで電圧計に置き換えました。

…っていうか、油温や水温のセンサーは1/8PTなのに何で油圧センサーだけ1/8NPTなんだろう?
全部同じメーカーの同じシリーズのメーターなのに…

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センサーの故障やオイル漏れ以外にも、クソデカセンサーに変換継手を付けて取り付けること自体、何となく不安を感じていたので、取り外しによって精神衛生的にもスッキリ。
(センサーが片持ち梁みたいな状態になっているので、変換継手にかかる負荷が何となく心配だった。)

ま、今回はいい勉強になりました。

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ひとまず、3連メーター計画はこれにて完了。
夜はこんな感じ。かっこいいけど実用的で、いい感じ〜

せっかく車内が少し賑やかになったので、久々にカメ活にでも行こうかな〜

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フロントのナンバーないのと車検ステッカーがなくてENEOSでオイル交換できなかった可哀想な子これを機に日曜日に自分でオイル交換しよかな

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イメチェンしました。

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